Từ 0 giờ ngày 10/10/2020, dự kiến có 71 tuyến xe cố định từ Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc hoạt động tại Bến xe Miền Đông hiện hữu sẽ di dời và hoạt động tại Bến xe Miền Đông mới (quận 9, TP. HCM).
Thông tin được ghi nhận từ cuộc gặp gỡ của đại diện Bến xe Miền Đông với các đơn vị vận tải trong bến thông báo việc di dời các tuyến xe từ Bến xe Miền Đông hiện hữu về Bến xe Miền Đông mới giai đoạn 1.
Giai đoạn một dự kiến có 71 tuyến qua bến xe mới. Thời gian đầu, 24 tuyến nằm trong kế hoạch di dời được đậu xe ở bến xe hiện hữu (quận Bình Thạnh) đón trả khách, sau đó qua bến mới làm thủ tục xuất bến. Việc này không quá ba tháng kể từ ngày 10/10, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp và thói quen đi lại của người dân. Bến xe hiện hữu chỉ thu phí lưu đậu, không thu phí dịch vụ xe ra vào.
Các tuyến xe không thuộc diện di dời nhưng có hành trình qua bến xe mới được trung chuyển khách tại đây nhưng nhà xe cần đăng ký làm điểm trung chuyển.
Ngoài ra, bến xe hiện hữu sẽ tổ chức bán vé uỷ thác cho các tuyến đường có đầu bến tại bến xe mới, riêng đơn vị vận tải khuyến khích tổ chức xe trung chuyển giữa 2 bến để hỗ trợ hành khách đi lại.
Có 8 tuyến xe buýt đi qua Bến xe Miền Đông mới gồm tuyến 67, 55, 76, 150, 601, 602, 603 và 604.
Bến xe Miền Đông mới khởi công tháng 4/2017 trên diện tích 16 ha, vốn đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn một khoảng 740 tỷ đồng. Đây là bến xe lớn nhất nước, có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm.
Lộ trình đi và đến Bến xe Miền Đông mới: Xe khách đi theo quốc lộ 1: Bến xe Miền Đông mới – quốc lộ 1 (đi theo hướng cầu Đồng Nai) và ngược lại. Xe khách đi cao tốc: Bến xe Miền Đông mới – Hoàng Hữu Nam – D400 – quốc lộ 1 – điểm quay đầu xe trước nghĩa trang liệt sĩ TP – quốc lộ 1 – xa lộ Hà Nội – đường D1 Khu công nghệ cao – đường D2 Khu công nghệ cao – cầu Phú Hữu – vành đai 2 (Võ Chí Công) – vòng xoay Phú Hữu – cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây – Ranh giới địa phận TP. HCM và ngược lại.
Trần Lê / Vietnamfinance
