Tổng giám đốc Toyota Việt Nam đề xuất xe hybrid tự sạc (HEV) được công nhận là phương tiện ưu tiên lưu thông cùng xe điện chạy pin (BEV).
Đây là nội dung được ông Hirata Osamu, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, đề xuất liên quan đến dự thảo vùng phát thải thấp tại TP. HCM, trong khuôn khổ diễn đàn Hợp tác địa phương Việt Nam – Nhật Bản lần thứ 2 vừa diễn ra tại TP. Huế.
Theo đó, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam cho biết hãng đã quyết định đầu tư tổng cộng 360 triệu USD để củng cố nền tảng sản xuất, hướng tới sản xuất hàng loạt các dòng xe điện hóa, trong đó có xe hybrid.
Toyota kỳ vọng Chính phủ xây dựng lộ trình điện hóa theo hướng phát huy lợi thế của cả xe hybrid và xe chạy pin, đồng thời có chính sách thuế phù hợp với hiệu quả môi trường thực tế của từng loại phương tiện.
Đáng chú ý, đối với dự thảo vùng phát thải thấp tại TP. HCM, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam đề xuất xe hybrid tự sạc (HEV) được công nhận là phương tiện ưu tiên lưu thông cùng xe điện (BEV). Theo lãnh đạo Toyota Việt Nam, xe HEV có thể giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2 mà không cần hạ tầng sạc.
Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng đề nghị việc triển khai vùng phát thải thấp theo từng giai đoạn để người dân và doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị, thích ứng.
Ngoài ra, hãng cũng kiến nghị Việt Nam từng bước chuyển cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô từ dựa trên dung tích động cơ sang mức phát thải CO2, qua đó phản ánh rõ hơn tác động môi trường của từng công nghệ xe.
Sau khi lắng nghe các kiến nghị, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tiếp tục rà soát, tập trung xử lý dứt điểm các vấn đề thuộc thẩm quyền, không để doanh nghiệp phải kiến nghị nhiều lần.
Riêng đề xuất về thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe hybrid tự sạc, Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính nghiên cứu và báo cáo Chính phủ trong tháng 10.
Trước đó, vào cuối tháng 8 vừa qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam đã công bố nhận được quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư do UBND tỉnh Phú Thọ ban hành và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh lần thứ 12 do Sở Tài chính tỉnh Phú Thọ cấp.
Theo đó, Toyota Việt Nam sẽ triển khai dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam.
Dự án có tổng vốn đầu tư đạt hơn 283 triệu USD, được triển khai trên diện tích đất sử dụng là 28,6ha. Quy mô sản xuất, lắp ráp được đăng ký ở mức khoảng 52.000 xe ô tô mỗi năm, cùng hoạt động sản xuất thân xe ô tô và xe có động cơ khác.
Dự kiến từ tháng 5/2027, Toyota Việt Nam sẽ bắt đầu thi công xưởng sơn và xưởng dập. Hai xưởng dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2029, tạo nền tảng cho việc sản xuất các mẫu xe CKD mới tại Việt Nam.
Lê Ngà / Vietnamfinance.vn
