Ôtô Việt Nam sang cửa khẩu Trung Quốc phải dán biển số điện tử của nước này, thậm chí khi xe về Việt Nam thì những biển số điện tử vẫn không được gỡ. Đó là đề xuất của phía Trung Quốc vừa gửi Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng.
Có những thời điểm ôtô xếp hàng dài cả cây số chờ làm thủ tục thông quan ở cửa khẩu Lạng Sơn – Ảnh: Internet)
Trong báo cáo gửi UBND tỉnh Lạng Sơn, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng cho biết vừa nhận được thư đề nghị của Ban quản lý Khu bảo thuế tổng hợp Bằng Tường (Trung Quốc) về việc kích hoạt toàn diện hệ thống nhận dạng biển số ôtô điện tử.
Theo Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, phía Trung Quốc giải thích việc dán biển số điện tử cho ôtô vào Trung Quốc nhằm nâng cao hiệu suất thông quan hàng hóa tại cửa khẩu Hữu Nghị Quan, phục vụ sự phát triển thương mại Trung – Việt.
Ban quản lý Khu bảo thuế tổng hợp Bằng Tường đã xây dựng hệ thống biển số ôtô điện tử tại cổng kiểm soát số 1 (cổng Việt Nam) và cổng kiểm soát số 2 (cổng Trung Quốc) cửa khẩu Hữu Nghị Quan vào cuối tháng 6-2019.
Về mục đích của việc kích hoạt hệ thống nhận dạng biển số ôtô điện tử, theo Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, như phía Trung Quốc cho biết là giúp nâng cao hiệu suất nhận dạng biển số ôtô Trung – Việt.
Ngoài ra, việc dán chặt biển điện tử lên kính ôtô còn để tránh trường hợp lái xe di dời, đánh tráo biển số của các ôtô với nhau gây sai lệch thông tin của ôtô.
Biển điện tử được dán chặt cố định vào kính phía trước đầu ôtô để hệ thống điện tử chụp nhận biết biển ôtô, áp dụng tại cửa khẩu cũng như khi ôtô di chuyển trên đường cao tốc phía Trung Quốc. Hệ thống điện tử có thể chụp tự động tại vị trí đã được cố định trên kính ôtô.
Trước đề nghị của phía Trung Quốc, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng cho rằng với đặc thù là cặp cửa khẩu quốc tế nên lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn, việc áp dụng khoa học công nghệ vào quản lý phương tiện là việc làm cần thiết để nâng cao năng lực, hiệu suất thông quan là cần thiết.
Tuy nhiên, phương tiện qua lại cửa khẩu rất đa dạng. Trong đó một số phương tiện qua địa phận các quốc gia khác như Lào, Thái Lan rồi mới qua Việt Nam để sang Trung Quốc. Có những ôtô không thường xuyên vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua Lạng Sơn và cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị nói riêng.
Vì vậy, việc dán cố định biển số điện tử sẽ có khó khăn. Cụ thể, khi ôtô lưu thông trong lãnh thổ Việt Nam và một số nước khác, việc chụp nhận biết khi di chuyển của các phương tiện có thể liên quan đến vấn đề bảo mật, an ninh theo quy định của mỗi quốc gia.
Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng cũng cho rằng cần có cơ quan chuyên môn kiểm định về việc dán biển số điện tử có ảnh hưởng đến việc thu phí không dừng, việc vận hành của thiết bị giám sát hành trình hay không.
Tại cuộc trao đổi với Ban quản lý Khu bảo thuế tổng hợp Bằng Tường vào cuối tháng 7, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng cho biết có đề xuất phía Trung Quốc xem xét áp dụng việc không dán cố định thẻ nhận dạng mà dán trên tấm rời, có thể tháo ra được.
Khi xe đến gần khu vực kiểm tra, soi chiếu chỉ cần đưa ra trước kính chắn gió là lập tức được nhận dạng. Tuy nhiên, đề nghị trên chưa được phía Trung Quốc đồng ý.
Được biết, số lượng ôtô của Việt Nam qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị sang Trung Quốc rất lớn, cao điểm lên đến 30 – 50 chiếc/ngày. Hàng hóa được chở từ các tỉnh thành khắp cả nước và làm thủ tục thông quan qua đây.
Để đảm bảo thông quan hàng hóa cho doanh nghiệp và chủ hàng qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng kiến nghị Sở GTVT Lạng Sơn tham mưu UBND tỉnh có văn bản xin ý kiến Bộ GTVT và bộ ngành liên quan đến đề nghị của Ban quản lý Khu bảo thuế tổng hợp Bằng Tường.
L.THANH /Tuổi Trẻ
