VietDaily | Tin tức hàng ngày
Advertisement
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
VietDaily | Tin tức hàng ngày
No Result
View All Result

Ôtô cỡ nhỏ – đất diễn của xe Hàn tại Việt Nam

Thứ Tư, 18/07/2018 - 23:46

Khách Việt có thêm lựa chọn khi Toyota Wigo, Suzuki Celerio về nước cạnh tranh Kia Morning, Hyundai Grand i10.

Tại Việt Nam, phân khúc hatchback hạng A hướng đến đối tượng mua xe lần đầu phát triển sôi động trong vài năm qua, là đất diễn của xe Hàn như Grand i10, Morning. Xe Nhật chỉ với Mitsubishi Mirage kèm doanh số không mấy ấn tượng.

Hatchback hạng A – đất diễn của xe Hàn

Năm 2016, Hyundai Thành Công bán khoảng 21.000 chiếc i10 tại Việt Nam, sang 2017 con số này giảm khoảng 3.000 xe vì ảnh hưởng giảm chung của thị trường. Đối thủ Morning trong 2017 cũng bán tới 10.285 chiếc, trong khi những cái tên còn lại trong phân khúc bị bỏ xa như Chevrolet Spark 2.237 xe, Mitsubishi Mirage 552 xe.

Sang 2018, trật tự thị trường không có gì thay đổi, hai xe Hàn Quốc vẫn thống lĩnh thị trường. Kết thúc nửa năm, tổng doanh số i10 và Morning là hơn 18.300 xe, gấp gần 12 lần so với Mirage, Spark và Suzuki Celerio gộp lại. Riêng mẫu xe của Suzuki chỉ tiêu thụ vỏn vẹn 54 xe và thuộc lô hàng số lượng giới hạn về nước cuối 2017.

Hai mẫu hatchback Hàn Quốc thống trị doanh số nửa năm 2018 tại Việt Nam. 

Hai mẫu hatchback Hàn Quốc thống trị doanh số nửa năm 2018 tại Việt Nam.

Theo các chuyên gia, sự thống trị của xe Hàn ở phân khúc hatchback hạng A đến từ nhiều yếu tố. Ngoài đặt chân tới thị trường sớm, các đối thủ Nhật bỏ ngỏ mảng kinh doanh phân khúc này, i10 hay Morning còn sở hữu những điểm mạnh riêng để đạt doanh số tốt.

“Với phân khúc xe gia đình rẻ nhất thị trường, khách hàng chủ yếu là người mua xe lần đầu. Họ cần một mẫu xe giá vừa phải, nhiều lựa chọn. Morning, i10 đáp ứng tốt điều này. Ngoại hình trẻ trung cũng là một lợi thế của xe Hàn”, một chuyên gia trong ngành nhận định.

So với các đối thủ, hai mẫu xe Hàn cung cấp dải sản phẩm đa dạng, trải dài nhiều mức giá hơn hẳn. Mẫu mã thay đổi thường xuyên kèm trang bị phong phú khiến Morning và i10 là lựa chọn hàng đầu của khách Việt khi mua dòng hatchback cỡ nhỏ.

Hyundai Grand i10, xe bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu 2018. Ảnh: Lương Dũng. 

Hyundai Grand i10, xe bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu 2018. Ảnh: Lương Dũng.

“Đầu tư một mẫu xe như i10 để kinh doanh dịch vụ có giá rẻ hơn phân nửa so với Vios hay Innova”, quản lý bán hàng một hãng xe Nhật tại Việt Nam cho biết. “Hỗ trợ vay từ ngân hàng khoảng 100 triệu đã có thể sở hữu xe ngay giúp phân khúc này tăng trưởng nhanh”.

Kia Morning và Hyundai Grand i10 hiện lắp ráp tại Việt Nam, sẵn nguồn cung và hệ thống phân phối rộng giúp thúc đẩy doanh số cho cả hai. Thị trường nửa cuối 2018 đón thêm các sản phẩm mới từ thương hiệu Nhật, hai mẫu xe Hàn đứng trước áp lực cạnh tranh không nhỏ.

Những tân binh mới từ Nhật

Hơn nửa năm không thể nhập hàng về bán do ảnh hưởng của Nghị định 116, nhiều mẫu xe phân khúc A bắt đầu cập cảng Việt Nam. Các lô hàng toàn xe Nhật như Toyota Wigo, Suzuki Celerio, Mitsubishi Mirage đã về nước và đang tiến hành các thủ tục thông quan.

Chưa có mẫu xe nào trong số kể trên công bố giá chính thức cho thời điểm bán hàng nửa cuối 2018. Tuy nhiên, nhiều đại lý bắt đầu cho khách đặt hàng và giá bán tạm tính được hé lộ.

Toyota Wigo sắp ra mắt Việt Nam. 

Toyota Wigo sắp ra mắt Việt Nam.

Wigo là một trong số những sản phẩm được chờ đợi của Toyota trong 2018, bênh cạnh Rush, Avanza. Phải lùi thời điểm ra mắt cho đến nay thay vì đầu năm, mẫu hatchback hạng A đã về Việt Nam. Xe nhập Indonesia với hai phiên bản: số sàn và số tự động chung động cơ 1,2 lít. Hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Một số đại lý Toyota tại TP HCM cho biết, khoảng giữa tháng 8/2018 bắt đầu giao xe cho khách hàng, giá Toyota Wigo khoảng 380-400 triệu đồng. Cộng thêm các chi phí khác, giá lăn bánh của Wigo ngang ngửa Hyundai Grand i10.

Thế mạnh của Wigo là nhận diện thương hiệu Toyota được khẳng định tại Việt Nam. Tuy nhiên, việc là tân binh cũng như trang bị không nổi trội hơn các đối thủ khiến Wigo gặp thách thức không nhỏ để thuyết phục khách hàng. Những tấm gương cho Wigon là Yaris và Hilux, cũng lợi thế thương hiệu nhưng doanh số đì đẹt.

Một tân binh khác của thị trường là Suzuki Celerio. Hồi cuối 2017, lô hàng Celerio số lượng hạn chế và chỉ có bản số tự động loại động cơ 1 lít về nước nên doanh số chỉ 54 chiếc. Mức giá do Suzuki Việt Nam công bố khi đó là 359 triệu đồng với thuế nhập khẩu 30%.

Suzuki Celerio bản số sàn đã có mặt tại Việt Nam, chờ ngày ra mắt. 

Suzuki Celerio bản số sàn đã có mặt tại Việt Nam, chờ ngày ra mắt.

Lô hàng tiếp theo của Celerio sau khi vượt ải Nghị định 116 đã về Việt Nam, bao gồm bản số sàn và số tự động. Đối với bản số sàn, mức giá không dưới 300 triệu như những lần đại lý đưa ra giá dự kiến trước đó, các đại lý báo khoảng 329 triệu đồng. Cộng thêm các chi phí lăn bánh, số tiền để sở hữu mẫu xe này gần 400 triệu đồng. Thời điểm giao xe cho khách dự kiến khoảng giữa tháng 8 tới.

Mức giá của Suzuki Celerio nhìn chung thấp hơn các đối thủ trong phân khúc, ngoại trừ Chevrolet Spark. Cách định giá của hãng xe Nhật cũng là điều dễ hiểu để thu hút khách cho Celerio trong bối cảnh nhiều mẫu xe của thương hiệu này trầy trật kiếm khách. Thực tế, phiên bản số tự động của Celerio đã bán có trang bị vừa đủ, không nhỉnh hơn hai mẫu xe Hàn là i10 và Morning.

Một mẫu xe Nhật khác cũng về nước sau thời gian dài khan hàng là Mitsubishi Mirage. Chưa có thông tin về giá bán đối với mẫu xe nhập khẩu Thái Lan.

Mirage dự kiến giảm giá 10-20 triệu.

Mirage dự kiến giảm giá 10-20 triệu.

Một số đại lý của hãng tại TP HCM cho biết, giá Mirage trong thời gian tới có thể giảm nhưng không nhiều, khoảng 10-20 triệu đồng. Thời điểm giao xe, tương tự hãng khác, dự kiến 8/2018. Phiên bản thấp nhất số sàn MT Eco động cơ 1,2 lít nhiều khả năng không còn phân phối.

Toyota Wigo, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage trở thành bộ ba Nhật cạnh tranh các đối thủ Hàn như Kia Moring và Hyundai Grand i10. Còn lại là Chevrolet Spark, ôtô rẻ nhất Việt Nam giá từ 269 triệu đồng nhưng chưa thể là mối đe dọa cho các sản phẩm Hàn Quốc.

Về thị hiếu, thị trường ôtô Việt tồn tại tâm lý chuộng xe Nhật hơn xe Hàn nếu cùng phân khúc, tầm giá. Nhận diện thương hiệu và khả năng thanh khoản cao hơn khiến xe Nhật thường được đặt ở “cửa trên”. Các tân binh như Wigo, Celerio sở hữu những lợi thế này nhưng với phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, nơi giá trị bán lại không phải ưu tiên hàng đầu, những ưu điểm của xe Nhật không dễ để lấn át xe Hàn vốn có chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Thành Nhạn/VNE

Related Posts

Unnamed 6
Xe

Rolls-Royce Phantom – hành trình huyền thoại xuyên suốt một thế kỷ

Luu Ban Nhap Tu Dong 34 1
Xe máy

Đề xuất lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe mô tô, xe gắn máy lưu hành ở Việt Nam

Byd Dolphin Ngoai That 3 2 1
Xe

BYD Việt Nam triển khai chương trình ưu đại đặc biệt “Mua xe nhận quà, không lo lãi suất”

Lan Sau Thi Truong Lon Nhat Asean Vinfast Vay 190 Trieu Usd Xay Nha May Tai Indonesia 1
Xe

Lấn sâu thị trường lớn nhất Asean: VinFast vay 190 triệu USD xây nhà máy tại Indonesia

Image 63 1
Xe

Nhiều mẫu xe phải dừng bán nếu không đáp ứng hạn mức tiêu thụ nhiên liệu

Kv Chuong Trinh 1 1
Xe

BYD Việt Nam triển khai chương trình “Sống xanh cùng BYD – Trải nghiệm xe miễn phí 30 ngày”

Unnamed 3 5
Xe

Bộ cờ vua Rolls-Royce: Kiệt tác nghệ thuật dành cho những “chiến lược gia”

Luu Ban Nhap Tu Dong 119 1
Xe

Chấn chỉnh thái độ phục vụ của đăng kiểm viên

Unnamed 1 8
Xe

Ghost Series II ra mắt tại Việt Nam: Tác phẩm nghệ thuật nâng tầm trải nghiệm lái

Tin cập nhật

Luu Ban Nhap Tu Dong 41 1
Kinh doanh

Mỹ – Trung ‘đình chiến’: Giá vàng lao dốc, chứng khoán toàn cầu thăng hoa

Luu Ban Nhap Tu Dong 40 1
Tài chính

Giá vàng miếng ‘bất động’ ở mức 122 triệu đồng/lượng, vàng nhẫn ‘loạn giá’

Luu Ban Nhap Tu Dong 38 1
Bất động sản

Lãi suất vay mua nhà thấp kỷ lục: Người mua lo giá nhà cao, sợ lãi thả nổi

Luu Ban Nhap Tu Dong 37 1
Đời sống

Khẩn trương khắc phục hư hỏng công trình cầu Hòa Bình

Unnamed File 49 1
Kinh doanh

Nợ xấu tại nhiều ngân hàng tăng vọt, có tổ chức tín dụng lên tới 3,8%

Ban Sao Cua Sda 0091 1
Giải trí

45 tân binh Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam chính thức lộ diện

Xmp 9930 3 1
Giải trí

Hà Tâm Như giành vương miện Miss International Queen Vietnam 2025

Img 3277 2 1
Giải trí

Cưng xỉu với visual quá mức đáng yêu của 2 con nhà Quốc Cơ – Hồng Phượng

Unnamed 4 4 1
Giải trí

Từ 131.000 vé mở màn đến 200 tỷ sau một tuần: Lật Mặt 8 phá đảo mọi kỷ lục phim Việt

Chinh Phu Ra Nghi Quyet Giam 67 Don Vi Cap Xa Ca Nuoc Con Hon 3 300 Xa Phuong Va Dac Khu 1
Đời sống

Chính phủ ra nghị quyết: Giảm 67% đơn vị cấp xã, cả nước còn hơn 3.300 xã phường và đặc khu

VietDaily.vn

Quản lý nội dung: Phạm Đức Quỳnh
Trưởng ban biên tập: Nhà báo Nguyễn Thanh Bình
Trụ sở: 49 đường D5, P. 25, Q. Bình Thạnh, TP. HCM
Điện thoại: 028 3602 4005 – 0919 099 989
Email: ducquynh001@gmail.com

Giấy phép hoạt động số 65/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông TP. HCM cấp ngày 4-10-2019

© 2019 VietDaily

No Result
View All Result
  • Trang chủ
  • Kinh doanh
  • Bất động sản
  • Giáo dục
  • Giải trí
  • Công nghệ
  • Xe
  • Đời sống
  • Du lịch
  • Sức khỏe
  • Làm đẹp

© 2019 VietDaily