Range Rover Sport là mẫu xe kết hợp giữa khả năng xử lý năng động, sự sang trọng đầy tinh tế và khả năng vượt địa hình đặc trưng của Land Rover. Với sự ra đời của động cơ xăng 3.0L, 6 xi-lanh hoàn toàn mới cho công suất 400PS giúp tăng cường hiệu suất, sự tinh tế và phản ứng linh hoạt cùng với việc tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện đáng kể.
Range Rover Sport HST mới là mẫu xe thương mại đầu tiên của Jaguar Land Rover được trang bị hệ truyền động hybrid nhẹ. Cung cấp sức mạnh cho Range Rover Sport HST là động cơ xăng 3.0 lít 6 xi-lanh thẳng hàng hoàn toàn mới, sản sinh công suất lên tới 395 mã lực và 550Nm mô-men xoắn cực đại. Cỗ máy này thay thế cho động cơ xăng V6 của hãng và đặc biệt nó hoạt động dựa trên sự kết hợp giữa bộ tăng áp kép và siêu nạp điện.
Jaguar Land Rover cho biết bộ siêu nạp điện này được điều khiển trực tiếp bởi một động cơ điện, có thể khiến nó quay tới tốc độ 12.000 vòng/phút trong nửa giây. Sự hiện diện của bộ siêu nạp điện được cho là sẽ loại bỏ hầu hết sự trễ từ bộ tăng áp.
Hệ truyền động hybrid nhẹ mới của Range Rover Sport HST giúp giảm bớt 12% lượng khí thải CO2 gây ô nhiễm môi trường so với đơn vị xăng V6 thông thường, đồng thời cũng giúp giảm 75% lượng khí thải hạt.
Bên cạnh bộ siêu nạp điện và tăng áp hiệu quả, hệ truyền động của Sport HST còn bao gồm hệ thống Nâng van biến thiên liên tục (CVVL), giúp thay đổi đầu vào thời gian đóng/mở van và cấu hình nâng để cải thiện tính hiệu quả.
Xe cũng có một hệ thống điện 48V có thể thu năng lượng khi di chuyển, cung cấp thêm mô-men xoắn cho động cơ khi cần thiết và kích hoạt tính năng Start-Stop. Nhờ đó mà Range Rover Sport HST có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 9,3 lít / 100km, lượng khí thải CO2 giảm còn 213 g/km.
Chia sẻ về mẫu hybrid nhẹ mới ra mắt của thương hiệu, ông Nick Rogers, Giám đốc điều hành kỹ thuật sản phẩm của Jaguar Land Rover cho biết: “Các động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng vốn đã có khả năng cân bằng tốt hơn so với các động cơ V6, và đơn vị Ingenium hoàn toàn mới của chúng tôi được xây dựng dựa trên điều đó, nhằm tối ưu hóa hiệu quả của động cơ trong mọi điều kiện đường xá.
Các tính năng tiên tiến, bao gồm bộ siêu nạp điện, được chúng tôi cung cấp để đảm bảo hiệu suất và phản ứng của Range Rover Sport HST, bên cạnh đó, hệ thống MHEV thông minh giúp thu thêm năng lượng để cải thiện mức độ tiêu thụ nhiên liệu và giảm khí thải.”
Range Rover Sport HST là một phiên bản đặc biệt, xe sẽ có các huy hiệu độc quyền để không bị nhầm lẫn với Range Rover Sport thông thường. Thân xe còn có thêm nhiều thành phần làm từ sợi carbon khí động học.
Ở bên trong, Land Rover đã trang bị cho Range Rover Sport HST các ghế ngồi Dynamic phía trước có thể chỉnh 16 hướng, bọc trong da đỏ-đen, xe còn có lẫy chuyển số mạ crôm satin cùng nhiều hệ thống hỗ trợ lái hiện đại như điều khiển hành trình tiên tiến, phanh khẩn cấp ở tốc độ cao và thích ứng địa hình (Terrain Response 2) của Range Rover.
Tại thị trường Anh, Range Rover Sport HST mới sẽ được bán với giá khởi điểm từ 81.250 Bảng (giá lăn bánh) và khách hàng cũng có thể xây dựng cấu hình xe trực tuyến tại website: www.landrover.com. Phiên bản đặc biệt Range Rover Sport HST chỉ được sản xuất và bán tại một số thị trường cụ thể, trong đó không bao gồm thị trường Việt Nam.
Đức Quỳnh/TTGD
