Honda HR-V sụt giảm, Hyundai Kona định hình phân khúc SUV cỡ nhỏ

Tháng 11/2017, Ford EcoSport độc chiếm ngôi đâu phân khúc SUV cỡ nhỏ, với 381 xe. Trên thực tế, EcoSport cũng gần như là lựa chọn duy nhất trong phân khúc này, ngoài Chevrolet Trax bán được 57 xe. 11 tháng đầu năm 2017, toàn phân khúc SUV cỡ nhỏ đạt doanh số 3.898 xe.

Một năm sau, EcoSport vẫn giữ phong độ với 400 xe bán ra, tuy nhiên không còn ở vị trí độc tôn trong phân khúc.

Hyundai Kona bán ra 793 xe, trở thành ông chủ mới của phân khúc SUV cỡ nhỏ chạy phố. Ngoài ra, Honda HR-V, Mitsubishi Xpander hay Toyota Rush cũng ghi nhận doanh số đáng kể. Phân khúc SUV cỡ nhỏ trong tháng 11 đạt 2.015 xe, gấp 4 lần so với tháng 11/2017.

Doanh số của các mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ nhỏ trong tháng 11.

Sự phát triển của phân khúc SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam là do xu hướng chuyển từ sedan sang SUV trên khắp thế giới vẫn tiếp tục trong năm 2018, đồng thời thị trường cũng có nhiều mẫu xe mới hấp dẫn và khách hàng có nhiều lựa chọn hơn.

Honda HR-V giảm mạnh doanh số

Honda HR-V là mẫu xe gây chú ý nhất trong tháng 10, khi bất ngờ đạt doanh số 740 xe, trở thành SUV cỡ nhỏ bán chạy nhất phân khúc. Bất ngờ là bởi Honda HR-V có mức giá cao hơn hẳn so với mặt bằng chung các mẫu xe trong phân khúc.

Honda HR-V ghi nhận doanh số giảm mạnh.

Có giá 786 triệu đồng, Honda HR-V bản tiêu chuẩn còn cao hơn cả phiên bản cao cấp nhất của Kona hay EcoSport. Mức giá 871 triệu đồng của bản cao cấp là đủ để khách hàng mua được Hyundai Tucson, hay cố một chút là Mazda CX-5.

Giá cao có lẽ là rào cản lớn nhất để Honda HR-V tiếp cận khách hàng, khi thiết kế và trang bị của Honda HR-V đều được đánh giá cao trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Rào cản ấy khiến doanh số của Honda HR-V tụt xuống chỉ còn 247 xe trong tháng 11, giảm 2/3 so với tháng 10/2018. Trên thực tế, tháng 10 được dồn đơn đặt hàng từ vài tháng trước, khi HR-V được mang về trưng bày và nhận đặt cọc trước khi mở bán chính thức.

Dù doanh số không cao, Honda HR-V có vẻ đã đạt chỉ tiêu bán hàng của Honda Việt Nam, với trên 200 xe trong tháng 11. Đây cũng là doanh số kỳ vọng của Honda với mẫu xe này. Honda còn một quân bài khác trong phân khúc này, là chiếc xe 5+2 chỗ ngồi BR-V, nhiều khả năng sẽ được mang về Việt Nam trong năm 2019.

Honda HR-V sử dụng động cơ 1.8L i-VTEC, công suất tối đa 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.300 vòng/phút, hộp số vô cấp CVT.

Xe có trang bị cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, 6 túi khí với bản cao cấp và 2 túi khí với bản tiêu chuẩn. Một điểm nhấn khác của HR-V so với đối thủ là ghế Magic Seat có khả năng ngả phẳng tạo không gia nghỉ ngơi thoải mái trên xe.

Hyundai Kona định hình phân khúc

Hyundai Kona được kỳ vọng sẽ là ông chủ mới của phân khúc SUV cỡ nhỏ, trong bối cảnh Ford EcoSport đã chiếm vị trí này quá lâu và tạo cảm giác nhàm chán. Mẫu xe này ghi nhận doanh số 793 xe trong tháng 11, gần gấp đôi so với Ford EcoSport ở vị trí thứ 2.

Hyundai Kona với thiết kế mới đang thu hút khách hàng.

Ưu thế của Kona đơn giản là ở thiết kế, khi nó là sản phẩm mới hoàn toàn, ra mắt thế giới năm 2017, và sản xuất tại Việt Nam vào năm 2018. Thiết kế khác biệt của Kona khiến nó thu hút được sự chú ý. Thêm vào đó, mức giá hợp lý cùng nhiều trang bị công nghệ giúp Kona biến Ford EcoSport trở thành cựu vương.

Hyundai Kona có giá 615 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn 2.0L, 675 triệu cho bản đặc biệt 2.0L và 725 triệu cho bản 1.6L Turbo. Hai lựa chọn động cơ gồm 2.0L công suất 149 mã lực, mô men xoắn 180 Nm và 1.6L tăng áp công suất 177 mã lực, mô men xoắn 270 Nm. Động cơ 2.0L đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi động cơ tăng áp của Kona đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Các lựa chọn động cơ trên Kona đều ở phân khúc C, tức là cao hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, thường được trang bị động cơ ở phân khúc xe hạng B.

Mitsubishi Xpander bắt đầu tạo dấu ấn

Xpander là mẫu xe SUV cỡ nhỏ đầu tiên ra mắt trong năm 2018 tại Việt Nam, trước cả Hyundai Kona, Toyota Rush hay Honda HR-V. Đây cũng là mẫu xe nhận được nhiều lời khen về thiết kế phá cách.

Mitsubishi Xpander khởi đầu chậm chạp, luôn cháy hàng vì không có xe giao.

Tuy nhiên trên thực tế, mẫu xe này rất chậm tới tay khách hàng. Tháng 11 là tháng đầu tiên Mitsubishi Xpander gây ấn tượng nhất định với 377 xe bán ra. Tất nhiên doanh số này trên thực tế cũng là cộng dồn của vài tháng đặt hàng nhưng không có xe giao giống Honda HR-V.

Mitsubishi Xpander có giá 550 triệu đồng cho bản số sàn và 620 triệu đồng cho bản số tự động. Xe trang bị động cơ 1.5L, 4 xy-lanh, công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn tối đa 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Ưu điểm của mẫu xe này tất nhiên là thiết kế 7 chỗ ngồi và không quá chật chội.

Ngoài ba mẫu xe kể trên, Ford EcoSport vẫn giữ phong độ với 400 xe bán ra trong tháng 11, trong khi Toyota Rush cũng có thiết kế 5+2 đạt doanh số 198 xe.

Với 5 cái tên nổi bật, khách hàng đã có nhiều lựa chọn hơn hẳn so với năm 2017, và phân khúc SUV cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ còn cạnh tranh hấp dẫn hơn nữa trong năm 2019.

Phong Vân/Zing