Mố cầu Hàm Rồng ở thành phố Thanh Hóa đã và đang xuất hiện nhiều vết nứt lớn, sụt lún sâu gây nguy hiểm cho tuyến đường sắt huyết mạch và các chuyến tàu hỏa Bắc – Nam.
Mố cầu Hàm Rồng đang bị nứt và lún sâu – Ảnh: HÀ ĐỒNG
Theo Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa (đơn vị quản lý cầu Hàm Rồng), do ảnh hưởng của mưa lũ đầu tháng 9-2018, mố cầu Hàm Rồng đã bị sụt lún nghiêm trọng. Mố phía Nam cầu Hàm Rồng xuất hiện các vết nứt lớn.
Qua đo đạc thực địa của Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa, nhiều khối dầm bêtông dưới đế móng bị đứt gãy.
Vị trí tiếp giáp giữa mặt cầu và đường dẫn đầu cầu tụt hàm ếch, lộ ra nhiều thanh gỗ, nguy cơ làm gãy bản giảm tải, gây nguy hiểm cho tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Vết nứt lớn vừa xuất hiện ở mố phía Nam cầu Hàm Rồng – Ảnh: HÀ ĐỒNG
Sau mưa lũ, những tháng cuối năm 2018, Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa đã xử lý các vết nứt, sụt lún tại mố cầu Hàm Rồng bằng cách thả rọ đá bao quanh chân khay tứ nón, làm lại nón mố để bảo vệ chân cầu, kè lát mái chống xói lở hai bên bờ sông Mã.
Tuy nhiên, thời điểm cuối tháng 4 này, tại mố cầu Hàm Rồng lại đang xuất hiện tình trạng nứt phần gia cố và sạt trượt phần tứ nón mố cầu.
Nếu không xử lý kịp thời, vào mùa mưa khi nước sông Mã dâng cao sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến mố phía bờ Nam cầu Hàm Rồng.
Vết nứt kèm sạt trượt tại mố cầu Hàm Rồng – Ảnh: HÀ ĐỒNG
Ông Nguyễn Văn Minh, phó giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa, cho biết sau đợt mưa lũ hồi tháng 9-2018, công ty đã xử lý, gia cố tạm khu vực mố bờ Nam cầu Hàm Rồng.
Công ty đã báo cáo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để có phương án thiết kế, lập dự án khắc phục triệt để.
Được biết, sau khi phát hiện tình trạng sụt lún tại khu vực mố cầu Hàm Rồng, Công ty cổ phần đường sắt Thanh Hóa đang cử cán bộ theo dõi hằng ngày để phát hiện sự cố có thể xảy ra nhằm đảm bảo an toàn cho tuyến đường sắt và những chuyến tàu hỏa Bắc – Nam.
HÀ ĐỒNG /Tuổi Trẻ
