Sáng 29-6, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, phó Thủ tướng Trương Hòa Bình đã phát lệnh khởi công các dự án cải tạo, nâng cấp đường băng và đường lăn Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình cùng lãnh đạo các bộ, ngành phát lệnh khởi công 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất – Ảnh: TUẤN PHÙNG
Phát biểu tại buổi lễ, phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu các nhà thầu, đơn vị liên quan tăng cường sự phối hợp trong quá trình thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất để đảm bảo an toàn, an ninh vì đây là 2 dự án được thực hiện theo hình thức vừa khai thác vừa thi công.
Đồng thời, phó Thủ tướng yêu cầu các chủ thể thực hiện dự án tập trung nhân lực, thiết bị kỹ thuật, giải pháp thi công hợp lý để công trình hoàn thành đúng tiến độ, an toàn, đảm bảo chất lượng…
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, từ năm 2017 đến nay, do phải khai thác vượt tần suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay thế hệ mới với tải trọng lớn như A350-900, B787-9, B787-10 nên hệ thống đường băng, đường lăn của 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị xuống cấp ngày càng nghiêm trọng.
Nếu không được cải tạo, nâng cấp kịp thời có thể phải dừng khai thác hoạt động bay, điều đó sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động kinh tế, đối ngoại của đất nước tại 2 sân bay cũng như gây mất an toàn, an ninh hoạt động hàng không.
Một lý do nữa để nâng cấp đường băng, đường lăn là hệ thống đường băng, đường lăn hiện hữu tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất không đáp ứng được nhu cầu khai thác đến 44 triệu hành khách/năm đối với Nội Bài và 50 triệu hành khách/năm đối với Tân Sơn Nhất vào năm 2025. Do vậy, việc phải đầu tư cải tạo, nâng cấp hệ thống đường băng, đường lăn của 2 sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất là hết sức cấp bách.
Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình động viên công nhân thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp đường băng- Ảnh: TUẤN PHÙNG
Với dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Nội Bài có tổng mức đầu tư 2.031 tỉ đồng, các nhà thầu sẽ thực hiện nâng cấp đường băng 11L/29R (1A) dài 3.200m, rộng 45m và đường băng 11R/29L (1B) dài 3.800m, rộng 45m; xây dựng mới 3 đường lăn thoát nhanh S3A, S5B, S6B; cải tạo, nâng cấp 9 đường lăn hiện hữu; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Các đường băng 1A và 1B được nâng cấp bằng cách tăng cường bằng 1 lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày tối thiểu 38cm trên lớp mặt đường hiện hữu sau khi đã được cào bóc lớp bê tông nhựa và sửa chữa mặt đường bê tông xi măng
Các đường lăn xây mới gồm lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày 40cm trên lớp bê tông xi măng M150/25. Các đường lăn cải tạo, nâng cấp sẽ tăng cường 1 lớp bê tông xi măng cốt thép M350/45 dày tối thiểu 38cm trên mặt bê tông xi măng hiện hữu.
Ngoài ra, dự án thực hiện đầu tư mới hệ thống dẫn đường tiếp cận chính xác thiết bị (ILS) cấp II tại đầu các đường băng.
Thời gian thi công dự án theo 2 bước, bước 1 là 6 tháng, đảm bảo khai thác được 3.200m đường băng 1B nhằm phục vụ Tết nguyên đán năm 2021. Bước 2 là 12 tháng, bàn giao đưa công trình vào khai thác trước tết nguyên đán năm 2022.
Đối với dự án cải tạo, nâng cấp đường băng, đường lăn sân bay Tân Sơn Nhất có tổng mức đầu tư 2.015 tỉ đồng sẽ thực hiện cải tạo, nâng cấp đường băng 25R/07L, xây 3 đường lăn thoát nhanh, đường lăn song song; xây dựng, cải tạo, nâng cấp 6 đoạn đường lăn nối; xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Thời gian thi công bước 1 là 6 tháng, bước 2 là 14 tháng, hoàn thành toàn bộ công trình vào cuối năm 2021.
Tuấn Phùng / Tuổi Trẻ
