Đại diện sở Kế hoạch và Đầu tư TP.Đà Nẵng cho biết, đã chủ trì với các Sở, ban, ngành liên quan, thống nhất đề xuất lãnh đạo TP, thực hiện di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị theo hình thức BT.
Ngày 14-11, theo Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng, ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP đã ký văn bản trình Ban Cán sự Đảng UBND xem xét, thống nhất và báo cáo Thường trực Thành ủy làm cơ sở để thực hiện dự án này.
Mục tiêu chung của dự án là giúp thành phố phát triển đô thị một cách hiệu quả và bền vững thông qua việc di dời ga đường sắt và các công trình liên quan ra khỏi trung tâm.
Việc di dời ga sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nâng cao đời sống người dân, giảm tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, cải thiện điều kiện đi lại của người dân, rút ngắn hành trình, thời gian tàu chạy Bắc-Nam…
Theo đó, dự án này được chia thành hai tiểu dự án. Tiểu dự án một là di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị. Tổng kinh phí cho tiểu dự án một là khoảng 10.236 tỷ đồng.
Mục tiêu là di dời nhà ga, tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam ra khỏi trung tâm TP về phía Tây.
Gồm: Xây dựng tuyến đường sắt mới khổ 1.000 mm dài khoảng 29 km; xây dựng các công trình vượt sông, đường bộ, đường sắt; xây dựng một nhà ga hành khách chính và các ga hàng hóa. Kinh phí hợp phần này tạm tính khoảng 5.350 tỷ đồng.
Xung quanh ga đường sắt mới sẽ được đầu tư cơ sở hạ tầng đô thị theo hướng phát triển tích hợp, cải thiện hạ tầng đô thị và nâng cao điều kiện sống cho người dân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất… Kinh phí xây dựng tạm tính khoảng 830 tỷ đồng.
Theo UBND TP.Đà Nẵng, tuyến đường sắt Bắc – Nam hiện trạng chạy qua TP dài khoảng 40,3 km. Hai bên tuyến đường sắt này là các khu dân cư thu nhập thấp, điều kiện cơ sở hạ tầng, vệ sinh môi trường không đảm bảo.
Do đó, sau khi di dời tuyến đường sắt, cần phải tận dụng lại hành lang đường sắt cũ tái phát triển thành các trục giao thông chính.
Trong đó, xây dựng trục giao thông chính với mặt cắt ngang dự kiến 33 m, 6 làn xe để kết nối các khu vực đồng thời là tuyến vận tải công cộng trong tương lai.
Trong hợp phần này cũng sẽ đầu tư xây dựng các khu tái định cư để phục vụ cho toàn bộ dự án. Kinh phí hợp phần này tạm tính khoảng 2.350 tỷ đồng.
Tiểu dự án một nói trên thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT với quỹ đất hoàn trả cho dự án dự kiến tại khu vực nhà ga cũ, khu vực xung quanh nhà ga mới, hai bên tuyến hành lang đường sắt cũ và khai thác quỹ đất khác của TP theo quy định tại Nghị định 69/2015.
Nhà đầu tư có trách nhiệm thực hiện các dự án trên các khu đất hoàn trả đó theo đúng quy hoạch của TP.
Tiểu dự án hai, đền bù giải tỏa phục vụ dự án với kinh phí tạm tính khoảng 2.400 tỷ đồng sẽ sử dụng nguồn vốn ngân sách TP. Tổng mức đầu tư tạm tính cho cả dự án khoảng 12.636 tỷ đồng, bao gồm dự phòng phí 20%.
Huy Cường / Theo Người Đưa Tin
