Ông Đoàn Ngọc Hải lý giải lần đầu không cẩu ôtô vi phạm

Đoàn liên ngành quận 1 do Phó chủ tịch Đoàn Ngọc Hải dẫn đầu tối 22/3 ghi nhận ôtô 4 chỗ đậu rất lâu trên đường Hải Triều (có bảng thông báo không dừng quá 5 phút). Chờ một lúc không thấy tài xế, họ dán niêm phong, chuẩn bị kéo về trụ sở.

Chủ xe sau đó xuất hiện, nhận lỗi vi phạm và đề nghị không mang ôtô về quận. Ông Hải hội ý với đoàn công tác, đồng ý tháo niêm phong, chỉ lập biên bản xử phạt.

“Chủ xe rất hợp tác, xuất trình tất cả giấy tờ nên lần đầu tiên đoàn liên ngành không cẩu đi. Thêm nữa, đây là tuyến đường cho dừng dưới 5 phút, họ đỗ quá thời gian quy định chứ không cố ý đậu xe trên vỉa hè như các trường hợp trước đây”, ông Hải nói và cho biết biển báo “cho phép dừng không quá 5 phút” đã được tháo bỏ do khiến tình trạng đỗ xe ở đây lộn xộn, gây ách tắc giao thông.

Ôtô đầu tiên được gỡ niêm phong, không bị cẩu về trụ sở. Ảnh: Duy Trần.

Trong hơn 2 tháng ra quân, quận 1 đã cẩu hơn 50 ôtô đậu trên vỉa hè, lòng đường (có biển cấm) về trụ sở. Trong đó, nhiều trường hợp tài xế xuất hiện khi xe sắp bị kéo đi nhưng đoàn liên ngành vẫn kiên quyết thực hiện. Như việc cẩu xe Lexus trên đường Huỳnh Thúc Kháng, chiếc Audi của hoa hậu quý bà trên đường Sương Nguyệt Anh, các ôtô đậu trên vỉa hè phố đi bộ Nguyễn Huệ…

Theo Phó chủ tịch quận 1, việc đưa xe về trụ sở là đúng Luật Giao thông đường bộ và Nghị định 46 về xử phạt hành chính – do thời điểm phát hiện vi phạm không thấy chủ hay người điều khiển phương tiện. Để kiên quyết lập lại trật tự, ngoài việc phạt 700.000 đồng lỗi vi phạm, lực lượng sẽ căn cứ luật để cẩu xe. Chi phí mỗi chiếc là 900.000 đồng nên chủ xe trả tổng cộng 1,6 triệu đồng, chưa kể phí lưu kho.

“Các lái xe đều biết luật nhưng cố tình vi phạm thì cần xử lý nghiêm. Phạt nhiều như vậy họ xót tiền, sẽ không tái phạm. Tôi làm gì cũng có căn cứ, mình đi thi hành công vụ nên nhất quyết phải đúng luật”, ông Hải nhấn mạnh.

Về việc đập bỏ các bậc thềm, công trình của khách sạn 5 sao New World, ông Hải khẳng định khách sạn “không có chủ quyền” với các hạng mục đó và chúng đã lấn chiếm vỉa hè.

“Họ nói được cấp phép nhưng giấy tờ không có dấu xác nhận của Sở Xây dựng, thế thì mặc nhiên không có giá trị. Các hạng mục này đều nằm trên vỉa hè nên không cớ gì chính quyền công nhận đúng cả. Nếu họ không sai thì đã không ký biên bản vi phạm”, ông Hải nói.

Theo ông Hải, khi xử lý các hạng mục lấn chiếm vỉa hè, đặc biệt là bậc thềm, hầu hết chủ cơ sở đều cho rằng “không có lối đi mới xây”. Nhưng khách sạn New World có hơn chục mặt bằng cho thuê, mỗi cái lại làm một bậc thềm lố ra vỉa hè hơn 1,5 m.

“Tại sao doanh nghiệp không xây bậc thềm lùi vào trong, có phải vì giá trị cho thuê sẽ giảm không? Quan điểm của quận 1 rất rõ ràng. Đất của anh, anh muốn xây gì cũng được, song lấn vỉa hè thì kiên quyết một tấc chúng tôi cũng cưỡng chế. Quận vì lợi ích của người dân chứ không phải một vài người”, ông Hải phân tích.

Ông Hải làm việc với đại diện khách sạn New World. Ảnh: Duy Trần.

Trao đổi với VnExpress, luật sư Nguyễn Hữu Thế Trạch (Đoàn luật sư TP HCM) bày tỏ ủng hộ chủ trương của thành phố về việc lập lại trật tự đô thị, bởi người dân ai cũng mong muốn sống trong môi trường an toàn, lành mạnh. Tuy nhiên, ông tỏ ra băn khoăn trước cách làm việc của Phó chủ tịch quận 1 Đoàn Ngọc Hải khi kiên quyết cẩu các xe vi phạm về trụ sở, trong khi chủ xe có mặt ngay sau đó.

“Các xe vi phạm bị cẩu đi là đúng quy định theo khoản 1 Điều 125 Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012. Nhưng cá nhân tôi cho rằng, người có thẩm quyền có thể áp dụng linh hoạt các quy định khác của pháp luật để xử lý mà vẫn bảo đảm được mục đích ngăn chặn, chấm dứt hành vi vi phạm và bảo đảm quyết định xử phạt được thực hiện”, ông Trạch nêu quan điểm.

Theo luật sư, lực lượng chức năng cần xem xét việc người vi phạm đã có mặt tại hiện trường và thực hiện các biện pháp cần thiết để chấm dứt hành vi. Trong trường hợp này, ông Hải có thể áp dụng linh động bằng hình thức tạm giữ giấy phép lái xe hoặc giấy phép lưu hành của người vi phạm, để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt.

“Việc thực hiện chủ trương đúng đắn của thành phố được người dân ủng hộ, song cần có sự uyển chuyển, linh hoạt, nhân văn hơn. Điều này góp phần đưa pháp luật đến gần cuộc sống người dân hơn. Không cần thiết lúc nào cũng áp dụng biện pháp cưỡng chế, mà phải giúp cho người vi phạm biết nhận lỗi và sửa chữa”, ông Trạch nói.

Duy Trần – Nhật Vy/Vnexpress