Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái) dài 570 m, rộng 50 m, được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào cuối năm 2005. Tuy nhiên đến cuối năm 2016, đoạn đường này mới hoàn thiện. Đây là một trong những dự án \”treo thập kỷ\” ở Hà Nội vì vướng giải phóng mặt bằng.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.139 tỷ đồng (gần 2 tỷ đồng mỗi mét vuông).
Điểm đầu của dự án là cầu vượt nút Ô Đông Mác – Trần Khát Chân. Khu vực này, trước kia dày đặc nhà cửa.
Điểm cuối của dự án nối với đê Nguyễn Khoái rộng cả trăm mét với bốn làn xe chạy, trước kia cũng dày đặc nhà cửa.
Đoạn đầu đường Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái, giáp với phố Lò Đúc nay khang trang, rộng bốn làn xe và có hệ thống đèn tín hiệu. Hơn hai năm trước, đây là một con ngõ nhỏ, thường xuyên ùn tắc.
Đoạn đường dẫn lên cầu vượt ở dự án này, trước đây là khu chợ cóc.
Đầu Ngõ Lương Yên nay được mở rộng, trước đây vốn chật hẹp, chỉ đủ hai xe ôtô tránh nhau.
Vỉa hè của tuyến đường rộng hơn bảy mét, nơi đây trước kia là con ngõ nhỏ và là điểm họp chợ cóc, thường xuyên ùn tắc.
Khi tuyến đường đưa vào hoạt động, nhiều ngôi nhà mới được xây dựng thay cho những ngôi nhà nhỏ lụp xụp trước đây.
Dự án đường Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái cùng cầu vượt Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái đưa vào thông xe, có vai trò quan trọng trong việc giảm ách tắc trên tuyến đường Vành đai 1, đảm bảo phương tiện lưu thông từ đường Trần Khát Chân ra đê Nguyễn Khoái thuận tiện.
Bá Đô – Hùng Thập/Vnexpress
