Sau 5 năm xây dựng, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có vốn đầu tư 34.000 tỷ đồng được đưa vào khai thác.
Video: Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi nhìn từ trên cao
Sáng 2/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi tổ chức lễ thông xe, đưa vào khai thác toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 139 km.
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo bộ ngành, địa phương cắt băng thông xe.
Tuyến đường được chia ra làm hai giai đoạn, trong đó giai đoạn một Đà Nẵng – Tam Kỳ (Quảng Nam) dài 65 km đưa vào khai thác cách đây một năm.
Giai đoạn hai từ Tam Kỳ – Quảng Ngãi dài 74 km dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6, tuy nhiên đã bị trễ hẹn và đến 2/9 mới hoàn thành.
Cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường hơn 24 m.
Dự án đào đắp đất đá hơn 29 triệu m3; trên 2 triệu m3 cấp phối đá dăm; 1,5 triệu tấn bê tông nhựa các loại. Tổng diện tích đất phải thu hồi 609 ha, với 9.861 hộ gia đình bị ảnh hưởng.
Tuyến đường có tốc độ 120 km mỗi giờ nhưng giai đoạn đầu khai thác tối đa 100 km.
Toàn tuyến có tám trạm thu phí đặt tại tám nút giao Túy Loan, Phong Thử, Hà Nam, Tam Kỳ, Chu Lai, Dung Quất và Bắc Quảng Ngãi.
Hiện hai nút Chu Lai và Dung Quất chưa hoàn thành, chủ đầu tư đang xây dựng và đưa vào hoạt động cuối tháng 10.
Dự án có khoảng 50 km rào chắn chưa được xây dựng do vướng mặt bằng, dự kiến 30/10 sẽ hoàn thành.
Khi cao tốc đi vào hoạt động, thời gian từ Đà Nẵng vào Quảng Ngãi chỉ còn hơn một giờ, rút ngắn được hai giờ so với đi trên quốc lộ 1A.
Trên tuyến có 108 cầu với chiều dài hơn 11.600 m.
Mức giá áp dụng cho toàn tuyến và sau 5 năm sẽ được điều chỉnh. Dự kiến thời gian thu phí 24 năm.
Đắc Thành – Phạm Linh/VNE
