Hội đồng Nhân dân TP. HCM khóa X đã thông qua chủ trương đầu tư dự án mở rộng đoạn đường dẫn vào cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2.
TP. HCM dự kiến bố trí gần 1.000 tỷ đồng mở rộng 3,2km đường dẫn cao tốc nối với Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe, giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam bộ. Công trình dự kiến khởi công năm 2025, hoàn thành sau một năm.
Cụ thể đoạn đường dẫn cao tốc này có điểm đầu từ nút giao An Phú đến Vành đai 2, TP. Thủ Đức (TP. HCM). Dù chỉ dài 3,2km nhưng đây là một phần quan trọng của cao tốc, giữ vai trò kết nối tuyến chính cao tốc Bắc – Nam với TP. HCM.
Dự án sẽ được mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe, hơn 2km phần đường và hai cầu Mương Kênh, cầu vượt bắc qua tuyến Đỗ Xuân Hợp sẽ được mở rộng đồng bộ.
Tổng mức đầu tư của dự án là 938,9 tỷ đồng, được trích từ vốn ngân sách, thực hiện từ năm 2024-2027. Việc triển khai dự án này được đánh giá thuận lợi vì ít phải giải phóng mặt bằng.
Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào năm 2025, dự kiến hoàn thành trong vòng một năm. Khi hoàn tất, công trình sẽ đồng bộ với nút giao An Phú. Hiện, nút giao này đang được xây dựng với quy mô ba tầng, dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2025.
Đường dẫn sau khi nâng cấp cũng tạo thông suốt với tuyến chính cao tốc Long Thành – Dầu Giây khi sắp tới sẽ được mở rộng, giúp tăng kết nối TP. HCM về sân bay Long Thành và Đông Nam Bộ.
Theo TP. HCM, lượng xe trên cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây không ngừng tăng kể từ khi đưa vào khai thác. Trung bình mỗi năng tăng khoảng 11,12%. Dự báo đến năm 2025, đoạn từ TP. HCM đến Long Thành sẽ có khoảng 72.254 lượt xe/ngày đêm, vượt 25% so với khả năng thông hành của quy mô 4 làn xe hiện hữu.
Trước tình hình này, việc mở rộng đoạn cao tốc từ TP. HCM đến Long Thành, bao gồm cả đoạn đường dẫn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2, là rất cần thiết và cấp bách để giải quyết áp lực giao thông ngày càng tăng.
Đường dẫn sau khi nâng cấp sẽ thông suốt với tuyến chính cao tốc Long Thành – Dầu Giây sắp được mở rộng, giúp tăng kết nối TP. HCM về sân bay Long Thành và Đông Nam Bộ. Đặc biệt, khi sân bay Long Thành đi vào khai thác năm 2026 sẽ hạn chế tình trạng ùn tắc, kẹt xe tại cửa ngõ phía Đông của thành phố.
Trước đó, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã đề xuất Chính phủ giao Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đầu tư nâng cấp cao tốc Long Thành – Dầu Giây lên 8-10 làn xe.
Đoạn dự kiến triển khai dài 22km, từ nút giao Vành đai 2 TP. HCM đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự án này ước tính khoảng 14.955 tỷ đồng.
Trần Lê / Vietnamfinance
