Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đề xuất chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2) từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Theo kế hoạch của Sở Giao thông Vận tải, thời gian thực hiện Dự án từ năm 2024 – 2027.
Dự án có tổng mức đầu tư 938,9 tỷ đồng, được đầu tư từ vốn ngân sách TP. HCM. Một trong những thuận lợi của dự án này là không phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng vì đã được triển khai trước đây.
Thời gian thực hiện cụ thể, từ quý II đến quý III/2024, lập, trình thẩm định, phê duyệt đề xuất chủ trương đầu tư. Từ quý IV/2024 đến quý I/2025 sẽ lập và trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi.
Một số công việc khác như phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng sẽ thực hiện từ quý I đến quý III/2025.
Trong quý III/2025 sẽ khởi công dự án; đưa vào khai thác từ quý IV/2026; quyết toán công trình vào quý II/2027.
Về bố trí vốn, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị, giai đoạn 2024-2025 bố trí 156,5 tỷ đồng.
Những năm tiếp theo, năm 2026 bố trí 470 tỷ đồng; năm 2027 bố trí hơn 312 tỷ đồng để thực hiện Dự án.
Theo số liệu khảo sát tháng 7/2023 tại các hướng lưu thông vào cao tốc TP. HCM – Long Thành, xung quanh nút giao Vành đai 2 lưu lượng xe tham gia lưu thông khoảng 71.667 CPU/ngày đêm.
Số lượng xe lưu thông đã vượt quá khả năng đáp ứng của đoạn đường dẫn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2 chỉ thiết kế đến năm 2025 đạt khoảng 50.000 CPU/ngày đêm.
Do vậy, việc đầu tư mở rộng đoạn cao tốc từ TP. HCM đến Long Thành bao gồm cả đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 là rất cần thiết và cấp bách để kết nối tới Sân bay quốc tế Long Thành và giải quyết tình trạng ùn tắc hiện nay.
Trần Lê / Vietnamfinance
