Cục Kinh tế quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng báo cáo về việc rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự cao tốc Vân Phong – Nha Trang.
Hệ thống giao thông thông minh, thu phí không dừng và hệ thống kiểm soát tải trọng xe đã bộc lộ một số nội dung tồn tại
Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng cho biết hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây được triển khai trên cơ sở hồ sơ thiết kế ITS và thu phí điện tử không dừng (ETC) do Ban QLDA 6 (nay là Ban QLDA Đường sắt) lập, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng chủ trì thẩm định.
Trong quá trình thực hiện, 5 dự án PPP được chuyển sang đầu tư công nên hệ thống ITS và ETC chưa triển khai ngay, trong khi 3 dự án PPP còn lại đã hoàn thiện và vận hành thu phí từ tháng 5/2024, riêng đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt từ tháng 1/2025. Các hệ thống này hoạt động ổn định.
Tháng 9/2024, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt điều chỉnh dự án để bổ sung hệ thống kiểm soát tải trọng xe và hoàn thiện ITS, ETC tại 5 dự án đầu tư công. Sau khi hoàn thành đầu tư, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận và tổ chức thu phí từ đầu tháng 3/2026. Hệ thống Back-End của dự án Vân Phong – Nha Trang cũng hoàn thành, kết nối dữ liệu với 5 dự án để phục vụ thu phí.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, sau thời gian khai thác, hệ thống ITS, ETC và kiểm soát tải trọng tại 5 dự án đã bộc lộ nhiều tồn tại. Dù đã được yêu cầu khắc phục và có cải thiện, kết quả đánh giá hai lần cho thấy chỉ số hiệu năng vận hành (KPI) vẫn chưa đạt yêu cầu.
Nguyên nhân chủ yếu là việc bố trí một số thiết bị tại trạm thu phí chưa phù hợp với mô hình thu phí kín liên tuyến, cùng với phần mềm thu phí tại trạm và hệ thống Back-End chưa hoàn thiện. Đây đều là các vấn đề chuyên sâu về công nghệ thông tin, cần được kiểm tra, đánh giá để xác định nguyên nhân và giải pháp khắc phục, thay vì để các chủ đầu tư tự xử lý.
Cần giao cơ quan chuyên sâu về công nghệ thông tin kiểm tra, đánh giá
Để sớm khắc phục triệt để các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng giao Trung tâm Công nghệ thông tin chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan kiểm tra toàn bộ các trạm thu phí của 5 dự án và hệ thống Back-End dự án Vân Phong – Nha Trang, xác định nguyên nhân, đề xuất giải pháp và chỉ đạo khắc phục.
Các Ban Quản lý dự án 2, 7, Thăng Long, Đường sắt có trách nhiệm cung cấp đầy đủ các hồ sơ, tài liệu liên quan; chỉ đạo nhà thầu và các đơn vị tư vấn phối hợp với các cơ quan, đơn vị chuyên môn thuộc Bộ Xây dựng trong quá trình kiểm tra, rà soát.
Các ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu thi công và các đơn vị tư vấn tổ chức khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và hệ thống Back-End, bảo đảm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và chỉ số KPI theo quy định, hoàn thành trước ngày 15/8.
Phan Trang / Báo Chính Phủ
