Đợt tái cấu trúc này có thể khiến gần 1/6 lực lượng lao động của tập đoàn mất việc và trở thành một trong những chương trình sa thải lớn nhất trong lịch sử doanh nghiệp.
Volkswagen dự kiến cắt giảm tới 100.000 việc làm và dừng hoạt động tại bốn nhà máy ở Đức. Đây là bước đẩy nhanh kế hoạch cắt giảm chi phí của hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu nhằm đối phó với sự phát triển mạnh mẽ của các đối thủ đến từ Trung Quốc.
Nếu được triển khai đầy đủ, số lao động bị cắt giảm sẽ tương đương gần 1/6 trong tổng số khoảng 625.000 nhân viên của Volkswagen trên toàn cầu, biến đây thành một trong những chương trình cắt giảm nhân sự lớn nhất từ trước đến nay.
Kế hoạch này nhiều khả năng sẽ phải trải qua các cuộc đàm phán căng thẳng với các công đoàn. Nếu được thông qua, quy mô cắt giảm sẽ vượt mức 74.000 việc làm mà General Motors thực hiện trong đợt tái cấu trúc vào những năm 1990 và 60.000 việc làm mà IBM cắt giảm vào năm 1993.
Volkswagen, có trụ sở tại Wolfsburg, trước đó đã đặt mục tiêu cắt giảm 50.000 việc làm tại Đức vào cuối năm 2030 và giảm công suất sản xuất ô tô tại nước này khoảng 500.000 xe mỗi năm.
Theo tạp chí Manager Magazin của Đức, kế hoạch mới có thể khiến Volkswagen cắt giảm thêm khoảng 50.000 nhân viên, theo một nguồn tin am hiểu vấn đề.
Trước đây, các mục tiêu cắt giảm nhân sự của Volkswagen, một trong những nhà tuyển dụng công nghiệp tư nhân lớn nhất nước Đức, thường được điều chỉnh sau các cuộc đàm phán với đại diện người lao động.
Các biện pháp tái cấu trúc được đưa ra ngay sau khi Volkswagen bán lại đơn vị động cơ hàng hải Everllence cho quỹ đầu tư tư nhân Bain của Mỹ, thu về khoảng 7,4 tỷ euro.
Giám đốc điều hành Oliver Blume đang tìm cách tinh gọn tập đoàn để tập trung vào mảng kinh doanh cốt lõi là ô tô. Ông cũng dự kiến tiếp tục bán bớt tài sản nhằm tăng nguồn tiền mặt khi công ty chịu nhiều sức ép.
Cuối năm 2024, Volkswagen đã đạt được thỏa thuận với các công đoàn về việc cắt giảm việc làm và công suất sản xuất tại Đức. Tuy nhiên, hãng cho biết tác động từ thuế quan của Mỹ, xung đột ở Trung Đông và tình hình ngày càng khó khăn tại Trung Quốc khiến công ty phải thực hiện thêm các biện pháp mạnh tay.
Theo kế hoạch trước đó, Volkswagen đã đóng cửa một cơ sở sản xuất nhỏ tại thành phố Dresden ở miền đông nước Đức. Hãng cũng đang tìm người mua nhà máy tại Osnabrück, nơi dự kiến ngừng sản xuất vào năm tới, đồng thời đã đàm phán với nhà sản xuất hệ thống phòng thủ tên lửa Iron Dome của Israel.
Theo các đề xuất mới, Volkswagen sẽ dừng sản xuất tại thêm bốn nhà máy gồm các cơ sở ở Emden, Zwickau, Hanover và nhà máy của Audi tại Neckarsulm.
Trước đây, ông Blume từng khẳng định việc đóng cửa hoàn toàn các nhà máy không phải lựa chọn ưu tiên. Ông muốn áp dụng những giải pháp linh hoạt hơn, chẳng hạn sản xuất các mẫu xe Volkswagen dành cho thị trường Trung Quốc tại các nhà máy này hoặc chuyển giao chúng cho các hãng ô tô khác hay các công ty quốc phòng.
Các hãng sản xuất ô tô châu Âu đang chịu áp lực ngày càng lớn từ các nhà sản xuất Trung Quốc, những doanh nghiệp hiện chiếm gần 10 phần trăm lượng xe mới bán ra tại khu vực trong năm tháng đầu năm, theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô châu Âu.
“Tình hình rủi ro chưa bao giờ cao như hiện nay”, ông Blume nói với các cổ đông tại cuộc họp thường niên của Volkswagen vào tuần trước.
Volkswagen đặt mục tiêu tiết kiệm 6 tỷ euro mỗi năm vào năm 2030 thông qua chương trình tái cấu trúc và cho biết chi phí vẫn là lĩnh vực cần được cắt giảm mạnh nhất.
Volkswagen từ chối bình luận về kế hoạch mới. Các chi tiết dự kiến sẽ được trình lên hội đồng giám sát của công ty vào ngày 9 tháng 7.
Hãng cho biết: “Các vấn đề cơ bản đang được các cơ quan quản lý có thẩm quyền xem xét và phê duyệt. Chúng tôi sẽ không can thiệp vào quá trình này.”
Những thông tin ban đầu về kế hoạch, bao gồm khả năng cắt giảm một số quyền lợi của người lao động, đã vấp phải phản ứng mạnh mẽ từ đại diện công nhân.
“Nếu những kế hoạch như vậy được triển khai, chúng tôi sẽ phản đối bằng mọi cách”, bà Daniela Cavallo – Chủ tịch hội đồng công nhân của Volkswagen, bà Christiane Benner – Chủ tịch công đoàn IG Metall, và ông Thorsten Groeger – lãnh đạo công đoàn bang Lower Saxony, cho biết trong một tuyên bố.
“Họ đang tập trung vào sai vấn đề. Điều cần thiết lúc này là ban lãnh đạo phải thực hiện đúng trách nhiệm của mình, thay vì đưa ra những phản ứng vội vàng và thiếu cân nhắc”, tuyên bố nhấn mạnh.
