UBND TP. HCM vừa phê duyệt ranh giới lập quy hoạch các khu vực TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng) xung quanh các nhà ga thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) với tổng diện tích quy hoạch gần 940ha.
Tuyến Metro Bến Thành – Tham Lương được khởi công ngày 15/1/2026, dài gần 11,3km nối khu vực trung tâm và phía Tây Bắc TP. HCM. Trong đó, hơn 9km đi ngầm, phần còn lại là đoạn trên cao và đường dẫn vào depot. Tuyến có 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, dự kiến hoàn thành năm 2030.
Có 5 khu vực đô thị TOD với tổng diện tích quy hoạch gần 940ha được phê duyệt gồm:
Khu vực trung tâm (ga Bến Thành, Tao Đàn): Phía Bắc giáp các tuyến Trương Định, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Trung Trực và Lý Tự Trọng; phía Đông giáp sông Sài Gòn, các tuyến Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Bến Vân Đồn, Võ Văn Kiệt và Rạch Bến Nghé; phía Tây giáp các tuyến Nguyễn Đình Chiểu, Hồ Bá Kiện, Nguyễn Thị Minh Khai, Lương Hữu Khánh, Bùi Thị Xuân và Nguyễn Trãi; phía Nam giáp các tuyến Nguyễn Cư Trinh, Cống Quỳnh, Trần Hưng Đạo và Nguyễn Thái Học. Diện tích khoảng 188,57ha.
Khu vực 2 (ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền): Phía Bắc giáp đường Hoàng Văn Thụ, đường Xuân Diệu, đường Nguyễn Thái Bình; phía Đông giáp kênh Nhiêu Lộc, đường Hoàng Sa, đường Trường Sa, đường Bà Huyện Thanh Quan, đường Lý Chính Thắng, đường Điện Biên Phủ; phía Tây giáp đường Tô Hiến Thành, đường Hồ Bá Kiện, công viên Lê Thị Riêng, đường Bành Văn Trân, đường Năm Châu; phía Nam giáp đường Cách Mạng Tháng Tám, đường Hòa Hưng. Diện tích khoảng 265,07ha.
Khu vực 3 (ga Nguyễn Hồng Đào): Phía Bắc giáp đường Cộng Hòa và đường Đồng Xoài; phía Đông giáp đường Trường Chinh, giáp đường Hoàng Hoa Thám, đường Đồng Đen; phía Tây giáp đường Trương Công Định, đường Ấp Bắc; phía Nam giáp đường Bàu Cát. Diện tích khoảng 43,81ha.
Khu vực 4 (ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch, Tây Thạnh): Phía Đông giáp ô phố chức năng đất ở, đường Trường Chinh, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đường Phạm Văn Bạch, đường Trần Thái Tông, đường Phan Huy Ích; phía Tây giáp ô phố chức năng đất công nghiệp, đất ở và đường Tây Thạnh, đường CN2, đường D15, đường D10, đường D16, đường D9, đường Chế Lan Viên, đường hẻm 71, đường Lê Trọng Tấn; phía Nam giáp ô phố chức năng đất ở, đất công trình dịch vụ công cộng và đường Tân Kỳ Tân Quý; phía Bắc giáp khu công nghiệp, đường CN5. Diện tích khoảng 148,92ha.
Khu vực 5, nhà ga và Depot Tham Lương: Phía Đông giáp đường Tân Thới Nhất, đường số 22, đường số 17, ô phố dân cư hiện hữu và kênh Tham Lương; phía Tây giáp kênh 19/5; phía Nam giáp đường Lê Trọng Tấn; ô phố chức năng đất hỗn hợp và cây xanh, đất hạ tầng kỹ thuật, đất công trình dịch vụ công cộng và kênh Tham Lương; phía Bắc giáp đường Phan Văn Hớn. Diện tích khoảng 292,81ha.
Ranh giới các khu vực TOD có thể được điều chỉnh trong quá trình nghiên cứu để phù hợp với điều kiện thực tế và các dự án liên quan.
TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) là mô hình lấy các đầu mối giao thông như nhà ga metro làm trung tâm phát triển. Khu vực xung quanh được quy hoạch với mật độ cao, tích hợp nhà ở, thương mại, văn phòng và các tiện ích công cộng trong phạm vi thuận tiện đi bộ.
Mô hình này giúp khai thác hiệu quả quỹ đất, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, hạn chế ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo nguồn lực từ giá trị đất đai, không gian ngầm và không gian trên cao để tái đầu tư cho hệ thống giao thông công cộng.
Trần Lê / Vietnamfinance.vn
