Từ 11h ngày 19/1, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau chính thức thông xe.
Lối vào cao tốc nhìn từ đường Hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á) hướng Cà Mau đi An Giang – Ảnh: Báo XD
Ngày 19/1, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư) cho biết, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau (cao tốc Cần Thơ – Cà Mau) đã sẵn sàng đưa vào khai thác theo phương án tổ chức giao thông được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Theo đó, từ 11h cùng ngày, tuyến chính dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau chính thức được đưa vào khai thác. Các phương tiện từ Cà Mau hoặc An Giang có nhu cầu vào cao tốc có thể di chuyển theo đường hành lang ven biển phía Nam (đường Xuyên Á) đến nút giao IC12 để rẽ vào tuyến theo hướng quy định.
Tốc độ khai thác trên tuyến được quy định tối đa 80 km/giờ, tối thiểu 60 km/giờ. Các phương tiện không được phép tham gia giao thông trên đường cao tốc gồm xe gắn máy, các phương tiện tương tự mô tô, xe thô sơ, người đi bộ và các loại xe máy chuyên dụng có tốc độ thiết kế thấp hơn tốc độ tối thiểu cho phép.
Trước đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 22/12/2025.
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85km và 25,85km tuyến nối, đi qua địa bàn các tỉnh An Giang, Cà Mau và TP Cần Thơ do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư.
Dự án được chia làm hai dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ – Hậu Giang và đoạn Hậu Giang – Cà Mau, với tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, được khởi công ngày 1/1/2023.
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau khi hoàn thành và đưa vào khai thác toàn tuyến không chỉ là một tuyến giao thông đơn thuần mà còn là trục kết nối chiến lược, giúp tỉnh Cà Mau liên thông với các trung tâm kinh tế lớn như Cần Thơ, TP.HCM và toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Phan Trang / báo Chính Phủ
