Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV thống nhất với đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác trong phương án tổ chức giao thông trên hai tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và Vĩnh Hảo – Phan Thiết theo từng loại phương tiện.
Việc điều chỉnh tốc độ là một trong những giải pháp nâng cao an toàn giao thông các tuyến đường bộ cao tốc
Theo đó, tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết có chiều dài tuyến chính hơn 100 km thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng. Tuyến cao tốc này được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe; làn dừng xe khẩn cấp bố trí không liên tục. Hiện nay đang tổ chức khai thác với tốc độ tối đa 90 km/h, tốc độ tối thiểu 60 km/h.
Tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ có chiều dài gần 23km thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long. Tuyến được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe; làn dừng xe khẩn cấp bố trí không liên tục. Hiện nay đang tổ chức khai thác với tốc độ tối đa 90 km/h, tốc độ tối thiểu 60 km/h.
Xe khách trên 29 chỗ, xe giường nằm được chạy tối đa 80 km/h
Để nâng cao an toàn giao thông các tuyến đường bộ cao tốc, nhất là đối với các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục đang quy định tốc độ khai thác tối đa 90 km/h, Khu Quản lý đường bộ IV đề xuất phương án điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa trên 2 tuyến cao tốc này là 90 km/h đối với ô tô con, xe khách dưới 29 chỗ và xe tải có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn; các loại xe còn lại và xe giường nằm khai thác với tốc độ tối đa 80 km/h; tốc độ tối thiểu 60 km/h.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc điều chỉnh tốc độ là một trong những giải pháp nâng cao an toàn giao thông các tuyến đường bộ cao tốc, nhất là đối với các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng xe khẩn cấp không liên tục đang quy định tốc độ khai thác tối đa 90 km/giờ.
PT / Báo Chính Phủ
