VietDaily | Tin tức hàng ngày
Advertisement
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
VietDaily | Tin tức hàng ngày
No Result
View All Result

Pacific Airlines: Từ cuộc vật lộn sinh tồn đến khoản lãi bất ngờ 2.500 tỷ đồng

Thứ Ba, 22/04/2025 - 19:45

Năm 2024, doanh thu của Pacific Airlines ước đạt 5.381 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế lên tới 2.506 tỷ đồng. Đây là cú “lội ngược dòng” ấn tượng sau nhiều năm chìm trong thua lỗ của hãng bay này.

Những lần “thay áo” để sống còn

Được thành lập năm 1991, Pacific Airlines là hãng hàng không vận chuyển không thuộc sở hữu nhà nước đầu tiên của Việt Nam. Với vốn điều lệ ban đầu 40 tỷ đồng và 7 cổ đông – trong đó Cục Hàng không dân dụng Việt Nam cùng các doanh nghiệp liên quan chiếm tỷ lệ chi phối – hãng từng bước phát triển trong một thị trường hàng không còn sơ khai.

Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động của Pacific Airlines lại không đạt như mong muốn, dẫn đến nhiều lần đổi chủ sau đó. Ở thời điểm năm 2006, khi Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) được thành lập, toàn bộ cổ phần của nhà nước tại Pacific Airlines được chuyển cho SCIC nắm giữ và điều hành.

Năm 2007, thỏa thuận đầu tư chiến lược từ Tập đoàn Qantas (Úc) đã giúp hãng có thêm sức sống. Qantas rót 50 triệu USD để sở hữu 18% cổ phần, sau đó nâng lên 30%. Pacific Airlines khi ấy đổi tên thành Jetstar Pacific, chuyển sang sử dụng nhận diện thương hiệu và hệ thống phân phối của Jetstar, kỳ vọng tăng tốc nhờ kinh nghiệm và mạng lưới của đối tác ngoại.

Tuy nhiên, hiệu quả hoạt động tiếp tục không như kỳ vọng. Đến cuối năm 2011, hãng chỉ chiếm 17% thị phần hàng không nội địa. Một lần nữa, hoạt động tái cơ cấu tại hãng hàng không này được tiến hành.

Vietnam Airlines khi đó tiếp nhận quyền đại diện vốn nhà nước, chuyển đổi Jetstar Pacific thành hãng hàng không giá rẻ trực thuộc. Từ đây, Vietnam Airlines và Qantas cùng tiến hành tái cấu trúc sâu rộng, cắt giảm chi phí và tối ưu vận hành. Kết quả là hãng bắt đầu có lãi trong hai năm liên tiếp 2018–2019, đánh dấu giai đoạn ngắn ngủi “hồi sinh”.

Cú sốc Covid-19 và sự trở lại của thương hiệu Pacific Airlines

Nhưng chưa kịp vững chân, sóng gió lại ập đến. Đại dịch Covid-19 năm 2020 như đòn đánh chí mạng với toàn ngành hàng không, đặc biệt là các hãng vốn đang chật vật với bài toán tài chính như Jetstar Pacific. Trong 6 tháng đầu năm 2020, hãng lỗ 1.200 tỷ đồng. Qantas – cũng bị ảnh hưởng bởi đại dịch – quyết định rút vốn khỏi liên doanh. Ngày 15/6/2020, Jetstar Pacific chính thức chia tay thương hiệu Jetstar, quay lại tên gọi cũ Pacific Airlines, do Vietnam Airlines nắm 98% cổ phần.

Không có đối tác chiến lược, cộng thêm ảnh hưởng kéo dài từ đại dịch, Pacific Airlines tiếp tục ngụp lặn trong thua lỗ. Năm 2022, lỗ trước thuế của hãng lên tới 2.096 tỷ đồng, lũy kế lỗ đến cuối năm chạm mốc 10.700 tỷ đồng, âm vốn chủ sở hữu 6.700 tỷ đồng. Bên cạnh đó, Pacific Airlines còn nợ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) gần 874 tỷ đồng.

Vietnam Airlines – cổ đông lớn – cũng đang phải “gồng mình” với khoản lỗ ròng 11.200 tỷ đồng trong năm 2022. Do vậy, Vietnam Airlines đã tính đến phương án thoái vốn Pacific Airlines. Song việc này lại gặp rào cản từ Nghị định 91/2015 của Chính phủ: doanh nghiệp nhà nước chỉ được thoái vốn tại doanh nghiệp nếu có lãi hai năm liên tiếp và không lỗ lũy kế – điều mà Pacific Airlines chưa đáp ứng được.

Đầu năm 2024, Pacific Airlines cho biết đã phải trả hết tàu bay để giảm gánh nặng nợ với các chủ cho thuê. Một số đường bay của hãng phải thay đổi kế hoạch hoặc tạm dừng khai thác. Dù vướng phải nhiều hoài nghi về khả năng hoạt động tiếp, Pacific Airlines đã trở lại “đường đua” chỉ sau đó 3 tháng.

Theo đó, Vietnam Airlines hỗ trợ thuê lại 3 tàu bay, đảm bảo Pacific Airlines duy trì giấy phép khai thác tàu bay (AOC) và slot bay. Từ ngày 26/6/2024, Pacific Airlines chính thức bay trở lại, tập trung vào một số đường bay nội địa, theo mô hình hợp tác khai thác dịch vụ VNA–PA.

Đồng thời, Quốc hội cho phép hãng được xóa các khoản tiền phạt và chậm nộp thuế (trước năm 2007), với điều kiện phải hoàn tất toàn bộ nợ gốc thuế trước ngày 31/12/2024. Đến ngày 31/12/2024, Pacific Airlines đã hoàn thành việc nộp toàn bộ số tiền nợ thuế vào ngân sách nhà nước.

Cũng trong năm 2024, Pacific Airlines được các bên cho thuê xóa nợ tiền thuê tàu và lãi phạt chậm trả lên tới hơn 4.284 tỷ đồng. Nhờ loạt biện pháp tái cơ cấu tài chính và sự hỗ trợ từ cổ đông lớn, Pacific Airlines ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng. Năm 2024, doanh thu ước đạt 5.381 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế lên tới 2.506 tỷ đồng – cú lội ngược dòng ấn tượng sau nhiều năm chìm trong thua lỗ.

Song song với việc triển khai các giải pháp hỗ trợ Pacific Airlines duy trì hoạt động, Vietnam Airlines đang tiếp tục phối hợp với các bộ ngành triển khai các giải pháp xử lý tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thoái vốn tại hãng hàng không giá rẻ này. Việc Pacific Airlines có lợi nhuận dương trong năm 2024 có thể là bước đệm đầu tiên cho quá trình này.

Thu An / Vietnamfinance.vn

Related Posts

Saigon Coop 1 3 1
Kinh doanh

Cung cấp hàng hoá không đảm bảo chất lượng, SaiGon Co.op bị cấm thầu 3 năm

Binh Quan 6 Thang Cpi Tang 327 Lam Phat Trong Tam Kiem Soat 1
Kinh doanh

Bình quân 6 tháng, CPI tăng 3,27%; lạm phát trong tầm kiểm soát

Tao Thuan Loi Nhat Cho Thanh Pho Da Nang Xay Dung Trung Tam Tai Chinh Quoc Te 1
Kinh doanh

Tạo thuận lợi nhất cho Thành phố Đà Nẵng xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế

Bung No Du An Ty Usd Dong Von Lon Do Vao Bat Dong San Nam Trung Bo 2
Kinh doanh

Bùng nổ dự án tỷ USD, dòng vốn lớn đổ vào bất động sản Nam Trung Bộ

Thong Qua Dao Luat 4 500 Ty Usd Tong Thong Trump Di Vao Lich Su Nuoc My 1
Kinh doanh

Thông qua đạo luật 4.500 tỷ USD, Tổng thống Trump đi vào lịch sử nước Mỹ

Unnamed File 1
Kinh doanh

VN-Index tiệm cận ngưỡng 1.390, khối ngoại tất tay gom cổ phiếu Việt

Giua Tam Chan Dau Khau Voi Tong Thong Trump Elon Musk Van Huy Dong 10 Ty Usd 2
Kinh doanh

Giữa ‘tâm chấn’ đấu khẩu với Tổng thống Trump, Elon Musk vẫn huy động 10 tỷ USD

Highlands Coffee 2
Kinh doanh

Highlands Coffee ra mắt mô hình Drive-Thru đầu tiên trong ngành đồ uống

Thoa Thuan Thuong Mai Viet Nam Hoa Ky Them Ky Vong Moi Cho Dong Von Ngoai 2
Kinh doanh

Thỏa thuận thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ: Thêm kỳ vọng mới cho dòng vốn ngoại

Tin cập nhật

Luong Toi Thieu Duoc De Xuat Tang Tu 1 1 2026 La Bao Nhieu 1
Đời sống

Lương tối thiếu được đề xuất tăng từ 1/1/2026 là bao nhiêu?

Bat Dong Voi Tong Thong Trump Ty Phu Elon Musk Lap Dang Nuoc My 1
Đời sống

Bất đồng với Tổng thống Trump, tỷ phú Elon Musk lập Đảng nước Mỹ

Saigon Coop 1 3 1
Kinh doanh

Cung cấp hàng hoá không đảm bảo chất lượng, SaiGon Co.op bị cấm thầu 3 năm

Tu Bo Muc Luong 25 Ty Dong O My Den Trung Quoc Song Nhu Ba Hoang 2
Đời sống

Từ bỏ mức lương 2,5 tỷ đồng ở Mỹ đến Trung Quốc ‘sống như bà hoàng’

Horison 1543371906 1
Đời sống

Lộ diện nhiều doanh nhân, ca sĩ trong vụ đánh bạc 2.600 tỷ đồng

Binh Quan 6 Thang Cpi Tang 327 Lam Phat Trong Tam Kiem Soat 1
Kinh doanh

Bình quân 6 tháng, CPI tăng 3,27%; lạm phát trong tầm kiểm soát

Tao Thuan Loi Nhat Cho Thanh Pho Da Nang Xay Dung Trung Tam Tai Chinh Quoc Te 1
Kinh doanh

Tạo thuận lợi nhất cho Thành phố Đà Nẵng xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế

Bung No Du An Ty Usd Dong Von Lon Do Vao Bat Dong San Nam Trung Bo 2
Kinh doanh

Bùng nổ dự án tỷ USD, dòng vốn lớn đổ vào bất động sản Nam Trung Bộ

Thong Qua Dao Luat 4 500 Ty Usd Tong Thong Trump Di Vao Lich Su Nuoc My 1
Kinh doanh

Thông qua đạo luật 4.500 tỷ USD, Tổng thống Trump đi vào lịch sử nước Mỹ

Bao Dam Kinh Phi To Chuc Trien Lam Thanh Tuu Dat Nuoc 80 Nam Ngay Quoc Khanh 3
Đời sống

Bảo đảm kinh phí tổ chức Triển lãm thành tựu đất nước 80 năm Ngày Quốc khánh

VietDaily.vn

Quản lý nội dung: Phạm Đức Quỳnh
Trưởng ban biên tập: Nhà báo Nguyễn Thanh Bình
Trụ sở: 49 đường D5, P. 25, Q. Bình Thạnh, TP. HCM
Điện thoại: 028 3602 4005 – 0919 099 989
Email: ducquynh001@gmail.com

Giấy phép hoạt động số 65/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông TP. HCM cấp ngày 4-10-2019

© 2019 VietDaily

No Result
View All Result
  • Trang chủ
  • Kinh doanh
  • Bất động sản
  • Giáo dục
  • Giải trí
  • Công nghệ
  • Xe
  • Đời sống
  • Du lịch
  • Sức khỏe
  • Làm đẹp

© 2019 VietDaily