UBND tỉnh Bình Phước đề nghị điều chỉnh hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành. Đây là dự án do liên danh Vingroup – Techcombank đề xuất.
UBND tỉnh Bình Phước vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ và 2 Bộ: Tài chính, Xây dựng, đề nghị điều chỉnh hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành theo hình thức PPP thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).
Theo đó, UBND tỉnh Bình Phước đề nghị Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội chấp thuận điều chỉnh hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án nêu trên từ “hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước sang áp dụng hình thức chỉ định nhà đầu tư”.
Theo UBND tỉnh Bình Phước, việc điều chỉnh hình thức lựa chọn nhà đầu tư dự án nhằm rút ngắn thời gian lựa chọn nhà đầu tư nhằm sớm khởi công dự án theo đúng chỉ đạo của cấp có thẩm quyền.
“Sau khi được Thủ tướng chấp thuận, UBND tỉnh Bình Phước sẽ khẩn trương phối hợp với tỉnh Đắk Nông và các bộ, ngành có liên quan thực hiện các bước tiếp theo để triển khai dự án đảm bảo đúng quy định”, văn bản của UBND tỉnh Bình Phước nêu.
Dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành theo hình thức PPP thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 hiện hữu), thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.
Tổng chiều dài tuyến thuộc dự án là khoảng 124,13km, trong đó đoạn đi qua địa bàn huyện Đắk R’lấp (tỉnh Đắk Nông) là 23,10km và huyện Bù Đăng, Đồng Phú, TP. Đồng Xoài, thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) là 101,03km.
Theo quy hoạch, tuyến đường có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường 32,25m; riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều rộng nền đường 33m; trong giai đoạn phân kỳ đầu tư, tuyến được đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 24,75m; riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều rộng nền đường 25,5m.
Tổng mức đầu tư dự án là 20.434 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà nước tham gia là 6.842 tỷ đồng; nguồn vốn nhà đầu tư tham gia là 13.592 tỷ đồng gồm vốn chủ sở hữu 2.039 tỷ đồng, vốn vay 11.553 tỷ đồng.
Dự án có thời gian chuẩn bị và bắt đầu thi công năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác vận hành năm 2027. Thời gian hoàn vốn của dự án là khoảng thời gian tính từ khi bắt đầu đưa dụự án vào vận hành khai thác đến lúc kết thúc vận hành khai thác của doanh nghiệp dự án theo phương án tài chính là 35 năm 1 tháng.
Nhà đầu tư đề xuất và lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án là liên danh Tập đoàn Vingroup – và Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank).
Hôm 18/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP.
Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Tài chính làm Chủ tịch Hội đồng; Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Tài chính. Các ủy viên Hội đồng là lãnh đạo các Bộ: Xây dựng; Nông nghiệp và Môi trường; Quốc phòng; Công an; lãnh đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; lãnh đạo các tỉnh Đắk Nông và Bình Phước.
Từ tháng 5/2022, liên danh Vingroup – Techcombank đã có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Phước, UBND tỉnh Đắk Nông và Bộ Giao thông Vận tải đề xuất thực hiện dự án đầu tư tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo hình thức PPP.
Theo đó, liên danh Vingroup – Techcombank đề xuất bỏ chi phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án để trình cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Trong trường hợp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án không được phê duyệt, liên danh này cam kết chịu mọi chi phí liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư công trình.
Đến cuối tháng 5/2022, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản chấp thuận giao liên danh Vingroup – Techcombank chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP.
Tháng 10/2023, liên danh Vingroup – Techcombank khẳng định tổng số vốn dự kiến tối đa mà nhà đầu tư có thể thu xếp tham gia vào dự án là 16.000 tỷ đồng. Đối với số vốn còn lại, liên danh Vingroup – Techcombank đề nghị UBND 2 tỉnh Đắk Nông và Bình Phước báo cáo Thủ tướng xem xét hỗ trợ bổ sung thêm từ nguồn vốn ngân sách của địa phương hoặc trung ương để đảm bảo tổng mức đầu tư thực hiện dự án.
Cuối tháng 6/2024, Quốc hội chính thức thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đăk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước), với chiều dài 128,8km, chia thành 5 dự án thành phần. Sơ bộ tổng mức đầu tư 25.540 tỷ đồng,bao gồm vốn ngân sách trung ương 10.536,5 tỷ đồng (nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên của ngân sách trung ương năm 2022 là 8.770 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 là 1.766,5 tỷ đồng). Vốn ngân sách địa phương là 2.233,5 tỷ đồng, trong đó tỉnh Bình Phước 1.233,5 tỷ đồng, tỉnh Đăk Nông 1.000 tỷ đồng. Vốn do nhà đầu tư thu xếp là 12.770 tỷ đồng.
Theo Chí Bình / Vietnamfinance.vn
