Theo Sở TNMT tỉnh Đồng Nai, nếu lấy 5,2 triệu m3 đất từ sân bay Long Thành để đắp cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, chi phí sẽ giảm khoảng 400 tỷ đồng.
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai (TNMT) đã có báo cáo gửi UBND tỉnh về việc sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ khu vực 187ha quy hoạch nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 2) phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Theo đó, sau khi làm việc với các đơn vị liên quan như Cảng vụ hàng không miền Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chủ đầu tư và các nhà thầu, Sở TNMT cho biết:
Về pháp lý, khu vực 187ha thuộc một phần của diện tích gần 1.799ha do Công ty TNHH MTV Tổng Công ty Cao su Đồng Nai sử dụng, đã được UBND tỉnh Đồng Nai thu hồi và bồi thường, hỗ trợ. Do dự án giai đoạn 2 sân bay Long Thành chưa được cấp có thẩm quyền phê duyệt nên chưa có cơ sở giao đất cho Cảng vụ hàng không miền Nam và các chủ đầu tư. Hiện nay Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai đang quản lý phần đất này.
Do vậy, các đơn vị liên quan thống nhất báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, quyết định cho phép khai thác vật liệu san lấp từ nhà ga T3 sân bay Long Thành phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu .
Sở TNMT cho hay, các bên liên quan thống nhất báo cáo UBND tỉnh để trình Thủ tướng giao Bộ TNMT xác định thẩm quyền cho phép khai thác đất tại nhà ga T3 để làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu theo điều 65 của Luật Khoáng sản.
Theo tính toán sơ bộ, so với việc mua đất thương mại tại thời điểm hiện nay, nếu lấy 5,2 triệu m3 đất từ sân bay Long Thành để đắp cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu thì chi phí xây dựng sẽ giảm khoảng 400 tỷ đồng. Quan trọng hơn, khi có đủ đất đắp, nhà thầu sẽ thi công đảm bảo tiến độ dự án, kịp thời nối liền mạch với đoạn cao tốc qua địa bàn Bà Rịa – Vũng Tàu.
Được biết trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có Văn bản số 8236/UBND-KTN gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo về vấn đề vật liệu xây dựng cung cấp cho các dự án trọng điểm.
Trong đó ghi nhận kết quả khảo sát tổng nhu cầu về đất đắp phục vụ hai dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3 – Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai là rất lớn (gần 6 triệu m3). Chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã đề xuất một số vị trí bổ sung vào hồ sơ khảo sát vật liệu cho dự án. Tuy nhiên, các vị trí này đều vướng quy hoạch (không có trong quy hoạch khoáng sản, quy hoạch xây dựng, quy hoạch sử dụng đất).
