VietDaily | Tin tức hàng ngày
Advertisement
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
  • Home
  • Kinh doanh
    • Tài chính
    • Doanh nghiệp
    • Doanh nhân
  • Bất động sản
  • Giáo dục
    • Du học
    • Tuyển sinh
  • Giải trí
    • Âm nhạc
    • Điện ảnh
    • Hậu trường
    • Thời trang
    • Truyền hình
  • Công nghệ
    • Điện thoại
    • Máy tính
    • Thị trường
  • Xe
    • Ôtô
    • Xe máy
  • Đời sống
    • Gia đình
      • Tình yêu
      • Tổ ấm
    • Sức khỏe
      • Tham vấn
      • Ẩm thực
    • Video
    • Cười
  • Du lịch
  • Sức khỏe
    • Ẩm thực
    • Tham vấn
  • Làm đẹp
VietDaily | Tin tức hàng ngày
No Result
View All Result

Giằng xé của người ăn thịt tử thi trong vụ rơi máy bay năm 1972

Thứ Năm, 25/02/2016 - 15:46

Roberto Canessa, nạn nhân vụ máy bay rơi ở dãy Andes năm 1972 cùng những người sống sót phải ăn thịt tử thi đã đông cứng để tồn tại và xuống núi tìm người trợ giúp.

Roberto Canessa (trái) năm 2008 và sau vụ tai nạn (phải) năm 19 tuổi. Ảnh: WireImage/Sipa Press
Roberto Canessa (trái) năm 2008 và sau vụ tai nạn (phải) năm 19 tuổi. Ảnh: WireImage/Sipa Press

Theo News, Canessa lúc đó 19 tuổi, là sinh viên y năm hai đầy triển vọng của trường cao đẳng Christian Brothers, Uruguay.

Phi cơ đâm vào núi Andes khi anh cùng đồng đội trong đội bóng bầu dục, gia đình và người hâm mộ bay sang Chile thi đấu hôm 13/10/1972.

Máy bay chở 45 người, chỉ 27 người sống sót sau vụ đâm. Tuy nhiên, thời tiết khắc nghiệt cùng tuyết lở khiến 72 ngày sau tai nạn, chỉ còn 16 người sống sót.

Ngày thứ 7 sau vụ tai nạn, đầu óc và cơ thể họ bắt đầu suy kiệt. Da dẻ Canessa tái xanh, ngón chân bắt đầu đen lại vì chứng hạ thân nhiệt.

“Tôi mơ về Lauri, người yêu đang ở Montevideo (thủ đô Uruguay). Liệu cô ấy có tìm bạn trai mới không? Làm thế nào để mẹ tôi vượt qua nỗi đau này”, anh nhớ lại.

Thực phẩm và nước uống còn lại trên máy bay cũng dần cạn kiệt, hy vọng được giải cứu mờ dần, Canessa và những người sống sót buộc phải ra quyết định đầy khó khăn, ăn thịt tử thi để sống sót.

“Thi thể của bạn bè và đồng đội vùi trong băng tuyết chứa protein quan trọng giúp chúng tôi sống sót, nhưng liệu chúng tôi có dám không?” Canessa nhớ lại.

“Chúng tôi đấu tranh tư tưởng trong thời gian dài. Tôi bước ra bên ngoài, giẫm chân xuống tuyết và xin Chúa chỉ đường. Nếu không được người cho phép, tôi cảm thấy mình đang xâm phạm vào ký ức của bạn bè, đánh cắp linh hồn họ”.

Canessa nhớ lại mình đã tự nhủ ngay sau khi máy bay rơi, nếu chết đi, những người còn sống được phép ăn thịt anh để sống sót.

“Đối với tôi, sẽ vinh dự sau khi tim tôi ngừng đập, cánh tay, cẳng chân, bắp thịt trên người tôi vẫn là một phần của sứ mệnh chung, đưa những người sống sót xuống núi. Tôi muốn mình làm tròn phận sự đó”, Canessa giờ đã là bác sĩ tóc bạc trắng, nhớ lại.

Máy bay chở 45 người, nhưng chỉ 16 người đánh bại thần chết sau 72 ngày xảy ra tai nạn. Ảnh: Corbis
Máy bay chở 45 người, nhưng chỉ 16 người đánh bại thần chết sau 72 ngày xảy ra tai nạn. Ảnh: Corbis

Ngày 12/12/1972, Canessa và Nando được giao sứ mệnh xuống núi tìm người giúp đỡ. Mặc thêm quần áo lấy từ những người đã chết, mang theo tất chứa thịt người đông lạnh, họ bắt đầu cuộc hành trình xuống núi mà không có bất kỳ kinh nghiệm leo núi nào.

Lang thang nhiều ngày, Canessa cuối cùng cũng nhìn thấy một con thằn lằn đang giương mắt nhìn anh. Sáng hôm sau, họ phát hiện thêm nhiều dấu vết của con người như dấu móng ngựa, một lon sắt gỉ, một con sông nhỏ chảy xiết, và hai con bò đang đứng bên lùm cây.

“Chúng ta thịt nó chứ?” Nando cười nói. Anh định leo lên cây ném đá vào đầu con bò, còn Canessa đề nghị tốt hơn là cắt gân chân nó, giống như những người cao bồi thường làm. Đang thảo luận thì Canessa nhìn ra phía sau Nando, phát hiện bóng người cưỡi ngựa.

Họ la hét, không dám vượt sông vì quá nguy hiểm. Người kia dừng lại nghe ngóng, ra hiệu và hét lên: “Ngày mai”.

Trước khi mặt trời mọc sáng hôm sau, người kia trở lại, mang theo giấy bút buộc vào hòn đá rồi quăng qua bên kia sông. “Nói cho tôi biết anh cần gì”, tờ giấy viết.

“Chúng tôi gặp tai nạn máy bay trên núi”, Nando viết, ném lại. “Chúng tôi đã đi bộ 10 ngày nay, còn 14 người sống sót trên máy bay. Chúng tôi không có thực phẩm, sức khỏe suy kiệt”.

“Tôi hiểu rồi”, người kia ra hiệu. Hai tiếng sau, một người đàn ông tới gần họ, mang theo hai con ngựa. Người này giới thiệu tên là Armando, và được Sergio Catalan, người đàn ông họ nhìn thấy hôm đầu tiên, cử đến.

Những người sống sót vui mừng vẫy tay chào trực thăng cứu hộ. Ảnh: Corbis
Những người sống sót vui mừng vẫy tay chào trực thăng cứu hộ. Ảnh: Corbis

Ba người cưỡi ngựa khoảng 8 tiếng đến đồn cảnh sát gần nhất. Sau đó, Nando ngồi trực thăng dẫn đội cứu hộ tìm kiếm những người ở lại máy bay. Ngày hôm sau, họ tìm thấy toàn bộ những người sống sót.

Canessa tiếp tục học y và trở thành bác sĩ, chuyên gia ghép tạng. Ông kể lại câu chuyện sống sót qua cuốn “Tôi phải sống: Máy bay rơi ở núi Andes thôi thúc tôi phải cứu người”, do nhà xuất bản Constable phát hành đầu tháng 3 tới.

Hồng Hạnh
Theo Vnexpress

Tags: Máy bay mất tích

Related Posts

Triet Xoa Duong Day Co Bac Qua Mang Voi So Tien Giao Dich Hang Tram Ty Dong 1
Đời sống

Triệt xóa đường dây cờ bạc qua mạng với số tiền giao dịch hàng trăm tỷ đồng

Agoda August Local Story 1
Du lịch

Agoda tiết lộ những điểm đến được du khách Việt tìm kiếm nhiều nhất dịp lễ Quốc khánh 2026

Gia Ve May Bay Tang Nhiet Tren Cac Chang Du Lich 2 9 1
Du lịch

Giá vé máy bay ‘tăng nhiệt’ trên các chặng du lịch 2/9

Bat Giang Ho Mang Thuong Xuyen Livestream Xuc Pham Can Bo Va Co Quan Chuc Nang 1
Đời sống

Bắt ‘giang hồ mạng’ thường xuyên livestream xúc phạm cán bộ và cơ quan chức năng

Unnamed File 13 1
Du lịch

Huế, Đà Nẵng miễn phí vé tại nhiều điểm tham quan dịp Quốc khánh 2/9

Huan Hoa Hong Bi Khoi To Them Toi Lua Dao Chiem Doat Tai San 1
Đời sống

Huấn Hoa Hồng bị khởi tố thêm tội ‘Lừa đảo chiếm đoạt tài sản’

Sau 2 Tuan Lap Lai Trat Tu O San Bay Noi Bai Trat Tu Hon Thuan Tien Hon Cho Nguoi Dan 5
Đời sống

Sau 2 tuần lập lại trật tự ở sân bay Nội Bài: Trật tự hơn, thuận tiện hơn cho người dân

Base64 17867553195092115967473 1
Du lịch

TPHCM tăng tốc, hướng tới mục tiêu 330.000 tỷ đồng doanh thu du lịch

Tam Giu 3 Nguoi Tha Dieu Sao Khien San Bay Tan Son Nhat Phai Tam Dung Cat Ha Canh 1
Đời sống

Tạm giữ 3 người thả diều sáo khiến sân bay Tân Sơn Nhất phải tạm dừng cất, hạ cánh

Tin cập nhật

Van Hanh Toan Bo Cac Tram Dung Nghi Tren Cao Toc Bac Nam Dip Nghi Le 2 9 2
Kinh doanh

Vận hành toàn bộ các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam dịp nghỉ lễ 2/9

My Neu 40 Doi Tac Thuong Mai Co Nguy Co Bi Loi Dung De Tranh Thue Quan Viet Nam Len Tieng 1
Kinh doanh

Mỹ nêu 40 đối tác thương mại có nguy cơ bị lợi dụng để tránh thuế quan, Việt Nam lên tiếng

Cuc Duong Bo Lam Viec Voi Vetc Va Epass Yeu Cau Nghiem Tuc Rut Kinh Nghiem 1
Xe

Cục Đường bộ làm việc với VETC và ePass, yêu cầu ‘nghiêm túc rút kinh nghiệm’

Triet Xoa Duong Day Co Bac Qua Mang Voi So Tien Giao Dich Hang Tram Ty Dong 1
Đời sống

Triệt xóa đường dây cờ bạc qua mạng với số tiền giao dịch hàng trăm tỷ đồng

Images
Kinh doanh

Bia Saigon đồng hành cùng “Concert Quốc gia” Tổ quốc trong tim 2026 trước thềm 2/9

Ra Soat Toan Dien Bao Dam An Toan Tuyet Doi Hoat Dong Khai Thac Tau Bay 1
Kinh doanh

Rà soát toàn diện, bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động khai thác tàu bay

No Cong Vuot Moc 40 000 Ty Usd Nuoc My Doi Mat Khung Hoang Tai Khoa 5
Kinh doanh

Nợ công vượt 40.000 tỷ USD, nước Mỹ đối mặt khủng hoảng tài khóa

A T27 9808 8751 1
Kinh doanh

Gần 90% danh mục thoái vốn của SCIC là ‘hồ sơ cũ’, có thương vụ nhiều năm chưa xong

Tam Dung Thu Phi Dich Vu Tai Khoan Giao Thong 6 600 Dong Thang 1
Xe

Tạm dừng thu phí dịch vụ tài khoản giao thông 6.600 đồng/tháng

Xu Ly Nghiem Hanh Vi Tang Gia Ve Van Tai Bat Hop Ly Dip Nghi Le 2 9 2
Kinh doanh

Xử lý nghiêm hành vi tăng giá vé vận tải bất hợp lý dịp nghỉ lễ 2/9

VietDaily.vn

Quản lý nội dung: Phạm Đức Quỳnh
Trưởng ban biên tập: Nhà báo Nguyễn Thanh Bình
Trụ sở: 49 đường D5, P. 25, Q. Bình Thạnh, TP. HCM
Điện thoại: 028 3602 4005 – 0919 099 989
Email: ducquynh001@gmail.com

Giấy phép hoạt động số 65/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông TP. HCM cấp ngày 4-10-2019

© 2019 VietDaily

No Result
View All Result
  • Trang chủ
  • Kinh doanh
  • Bất động sản
  • Giáo dục
  • Giải trí
  • Công nghệ
  • Xe
  • Đời sống
  • Du lịch
  • Sức khỏe
  • Làm đẹp

© 2019 VietDaily