Cao tốc TP. HCM – Mộc Bài có chiều dài khoảng 53, km với điểm đầu giao với đường vành đai 3 thuộc huyện Hóc Môn (TP. HCM) và điểm cuối kết nối vào quốc lộ 22 khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh).
Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản giao UBND TP. HCM làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP HCM – Mộc Bài. Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Tây Ninh phối hợp chặt chẽ với UBND TP. HCM đẻ triển khai dự án đầu tư xây dựng dự án theo đúng quy định.
Theo thiết kế, chiều dài toàn tuyến đường cao tốc TP. HCM – Mộc Bài khoảng 53,5 km với điểm đầu giao với đường vành đai 3 thuộc huyện Hóc Môn (TP. HCM) và điểm cuối kết nối vào quốc lộ 22 khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh).
Dự án sẽ được phân kỳ đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT (có sự hỗ trợ của nhà nước) và chia làm 2 giai đoạn.
Cụ thể: giai đoạn 1, xây dựng đoạn TP. HCM – Trảng Bàng (Tây Ninh) với quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô 4 làn xe (đường cao tốc hạn chế);
Giai đoạn 2 (giai đoạn hoàn chỉnh) xây dựng đoạn TP. HCM – Trảng Bàng với quy mô 8 làn xe và đoạn Trảng Bàng – Mộc Bài với quy mô 6 làn xe.
Sơ đồ hướng tuyến cao tốc TP. HCM – Mộc Bài
Trước đó, trong văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương định hướng nghiên cứu đầu tư dự án đường cao tốc TP. HCM – Mộc Bài theo hình thức PPP, Bộ Giao thông vân tải cho biết tổng vốn đầu tư dự án khoảng 10.694 tỷ đồng.
Trong đó nguồn vốn nhà đầu tư khoảng 5.669 tỷ đồng; nguồn vốn đầu tư của nhà nước tham gia trong dự án khoảng 5.025 tỷ đồng (vay ODA là 4.853 tỷ đồng và vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước là 172 tỷ đồng).
Tuyến cao tốc TP. HCM – Mộc Bài được xây dựng sẽ giảm tải việc ách tắc giao thông cũng như giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 22; tạo điều kiện phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất dọc tuyến trên khu vực tỉnh Tây Ninh, đặc biệt là Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.
Trần My / Theo Vietnmfinance
