“Lễ ra mắt và chạy thử xe máy điện Honda chính hãng” được tổ chức tại TP.HCM. Không ít người hoài nghi về nguồn gốc của những chiếc xe điện này.
“Lễ ra mắt và chạy thử xe máy điện Honda chính hãng” được tổ chức tại Trung tâm Văn hoá Quận 3, đường Cách mạng Tháng 8 từ ngày 18-19/12. Sự kiện này cũng được đăng tải trên trang web của một cửa hàng tự nhận là “đại lý xe máy điện chính thức của Honda”.
Xe điện Honda nhập khẩu từ Trung Quốc
Khá nhiều người tò mò đến xem xe và lái thử các mẫu xe điện đến từ Honda. Tất cả mẫu xe máy điện được trưng bày tại đây có logo khá lạ, không giống với logo Honda Việt Nam. Phía trên chữ Honda còn có dòng chữ “Wuyang”.
Khi được hỏi về nguồn gốc của những mẫu xe điện này, một nhân viên của đại lý khẳng định đây là xe máy điện Honda chính hãng. “Còn về chữ Wuyang, đây là tên của công ty liên doanh với Honda để sản xuất xe điện, có trụ sở tại Trung Quốc, công ty này chịu trách nhiệm lắp ráp theo tiêu chuẩn mà Honda đặt ra”, nhân viên này giải thích.
 |
| Xe điện mang mác Honda được nhập khẩu từ Wuyang Honda, tức Honda Quảng Châu. |
Theo nguồn tin riêng, các mẫu xe điện do cửa hàng này kinh doanh về đều được nhập khẩu từ Wuyang Honda, tức Honda Quảng Châu, Trung Quốc. Đây là đơn vị sản xuất Honda tại Trung Quốc, đã từng có nhiều mẫu xe được nhập khẩu về Việt Nam bởi các đại lý không chính hãng của Honda. Trước đây, Honda SCR cũng được nhập khẩu về Việt Nam từ Wuyang Honda, trước khi Honda Việt Nam sản xuất mẫu xe này dưới cái tên Honda Lead.
Những chiếc xe được trưng bày đều là xe máy điện cỡ nhỏ, có giá bán từ 22-23,5 triệu đồng. Theo lời tư vấn của nhân viên, những khách hàng đặt mua xe tại lễ ra mắt sẽ được giảm giá 500.000 đồng.
 |
| Xe có thiết kế nhỏ và độ hoàn thiện ở mức trung bình. |
Các mẫu V2, Q2 và Q1 đã được ra mắt trước đó. Xe sử dụng bình ắc quy chì của Honda có công suất 1.2 kW, tốc độ tối đa đạt 51 km/h. Theo quảng cáo của nhân viên tư vấn, những chiếc xe điện này có khả năng lội nước và tầm hoạt động khoảng 60 km trong điều kiện lý tưởng.
Trong khi đó, 3 mẫu xe V3, T2 và H1 được ra mắt tại sự kiện, xe sử dụng ắc quy chì của Bosch, công suất 0,8 kW. Những mẫu xe này được giới thiệu trang bị nhiều tiện ích và tính năng như khung gầm chữ U, đèn pha LED, cổng sạc USB, chống trộm…
Trên thực tế, độ hoàn thiện của thân xe chưa cao, những xe sử dụng màn hình LCD có giao diện bằng tiếng Trung Quốc. Giống như các mẫu xe điện phổ biến trên thị trường, phần yên xe khá nhỏ và chỉ phù hợp với 1 người ngồi. Mức chịu tải của xe khoảng 82 kg.
 |
| Mặt đồng hồ có các chữ Trung Quốc giống các mẫu xe điện nhập khẩu. |
Không phải đại lý của Honda Việt Nam
Tại sự kiện ra mắt và chạy thử xe, nhiều khách hàng hỏi về việc đây có phải là xe máy điện của Honda Việt Nam hay không, và xe có được bán tại các đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam không. Đại diện và nhân viên của đại lý đều tỏ ra không giấu giếm về xuất xứ Trung Quốc của các mẫu xe điện.
Tuy nhiên, việc sử dụng những cụm từ như “xe máy điện Honda chính hãng” hay “đại diện xe máy điện chính thức của Honda” là chiêu trò của cửa hàng này nhằm thu hút khách hàng.
Trên thực tế, các mẫu xe điện đều được sản xuất bởi Honda Quảng Châu, đạt tiêu chuẩn của Honda Trung Quốc. Đây là lý do mà cửa hàng tự tin gọi các mẫu xe điện là “Honda chính hãng”.
 |
| Honda Việt Nam xác nhận đây không phải đại lý ủy quyền. |
Các xe điện nhập khẩu từ Honda Quảng Châu không phải là hiếm. Năm 2015 đã có một số chiếc xe điện Honda xuất hiện tại Hà Nội, vào thời điểm thị trường xe đạp điện và xe máy điện còn đang sôi động. Việc mới xuất hiện tại TP.HCM và tổ chức sự kiện ra mắt, lái thử khá hoành tráng gây tò mò nhất định cho thị trường phía nam, vốn không ưa chuộng xe điện.
Trước vụ việc một cửa hàng tự nhận là xe máy điện Honda chính hãng, đại diện Honda Việt Nam xác nhận, đây không phải là đại lý ủy quyền của Honda Việt Nam, Honda Việt Nam hiện tại chưa kinh doanh xe điện. Tuy nhiên, Honda Việt Nam vẫn cần xác thực thêm thông tin với Honda Trung Quốc, để có kết luận đây có phải là đại diện xe máy điện chính thức của Honda (Trung Quốc) hay không.
Về cơ bản, việc nhập khẩu và phân phối các mẫu xe Honda là được phép tại Việt Nam. Trên thị trường cũng có nhiều đại lý không chính hãng bán ra các mẫu xe Honda như Honda Vario hay các xe phân khối lớn của Honda. Việc một đại lý nhập khẩu xe máy điện của Honda Quảng Châu về bán cũng không ảnh hưởng trực tiếp tới Honda Việt Nam, khi hãng này chưa sản xuất và kinh doanh xe điện.
Tuấn Khanh/Zing
