Sau hơn một năm khởi công, dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm với nhiều hạng mục quan trọng dần hoàn thiện, tạo hình rõ nét cho một công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc mới của TP. HCM.
Với tổng kinh phí đầu tư gần 1.000 tỷ đồng do Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood tài trợ được thiết kế dựa trên hình dáng lá dừa nước – loài cây đặc trưng của vùng sông nước Nam Bộ.
Phương án kiến trúc này do liên danh Chodai – Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thực hiện, đã được cơ quan chức năng đánh giá cao về khả năng tạo điểm nhấn cảnh quan.
Được khởi công từ ngày 29/3/2025, dự án cầu đi bộ nối bến Bạch Đằng với khu đô thị Thủ Thiêm. Công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026, thay vì mốc 30/4 như kế hoạch ban đầu.
Đây là dự án hạ tầng hiếm hoi tại Việt Nam được triển khai hoàn toàn từ nguồn vốn xã hội hóa, gắn liền với định hướng trách nhiệm cộng đồng của doanh nghiệp.
Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn có tổng chiều dài khoảng 720m. Điểm nhấn là nhịp chính dài 187m với kết cấu vòm treo dây văng đặc thù. Mặt cắt ngang cầu thay đổi linh hoạt từ 6m đến 11m, được phân chia thành các làn riêng biệt cho người đi bộ và xe đạp. Ngoài ra, thiết kế vẫn đảm bảo không gian cho phương tiện cứu thương lưu thông trong các trường hợp khẩn cấp.
Thời điểm cuối tháng 4/2026, tiến độ dự án đang diễn ra theo chiều hướng tích cực. Các nhà thầu đang tận dụng tối đa những tháng nắng mùa hè để đẩy nhanh tốc độ thi công, trước khi mùa mưa đến. Nhiều mũi thi công được triển khai song song, từ lắp dựng cốt thép, cốp pha đến đổ bê tông các nhịp dầm theo từng phân đoạn.
Ở phía Phường Sài Gòn (quận 1 cũ), các hạng mục bệ trụ, thân trụ và cầu dẫn đang được hoàn thiện. Phía phường An Khánh (Thủ Thiêm – quận 2 cũ), các nhánh cầu dẫn đã bắt đầu hình thành, với kết cấu bê tông uốn cong vươn ra từ lõi cầu chính. Đối với gói thầu XL01 (khởi công tháng 3/2025), khối lượng thi công đã đạt gần khoảng 90%. Toàn bộ 17 thân trụ và 2 mố cầu đã hoàn thành; 6/12 nhịp dầm bê tông đã được thi công xong, phần còn lại dự kiến hoàn tất trong tháng 4.
Song song đó, 7 đốt dầm thép của cầu chính đã được gia công hoàn chỉnh, trong đó 5 đốt đã được vận chuyển đến công trường để lắp dựng. Hạng mục đường đầu cầu đã xử lý xong nền đất yếu và đang hoàn thiện kết cấu áo đường, dự kiến hoàn tất trước 30/4. Trong khi đó, gói thầu XL02 (khởi công tháng 11/2025) hiện đạt khoảng 45% tiến độ, tập trung vào thi công trụ cầu chính và sản xuất kết cấu thép.
Cụ thể, trụ TC2 đã hoàn thành cọc khoan nhồi và bê tông lót đáy móng, chuẩn bị bước vào giai đoạn đổ bê tông bệ trụ; trụ TC1 cũng đã hoàn tất phần cọc và đang triển khai thi công bệ trụ. Đáng chú ý, gần 2.000 tấn thép phục vụ cầu chính đã được nhập đủ và đang được gia công tại nhiều nhà máy ở Vũng Tàu, Long An, Bình Chánh và An Hạ, trong đó có các cấu kiện phức tạp như vòm trung tâm, dầm chính và chi tiết “giọt nước”, điểm nhấn kiến trúc của công trình.
Hạng mục trụ tháp chính nằm giữa lòng sông – vốn được xem là “xương sống” của công trình – đã hoàn tất phần móng và thân trụ. Đặc biệt, hạng mục này hiện đang vượt tiến độ khoảng 10% so với kế hoạch ban đầu. Hệ thống mố cầu và trụ dẫn tại hai bờ sông cũng cơ bản hoàn thành, tạo điều kiện thuận lợi cho giai đoạn lắp đặt kết cấu nhịp chính.
